2012-11-21 07:47:00 來源:鄭州晚報
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物業(yè)張貼通知
又一個小區(qū)成了話題
讀者說有個小區(qū)車位管理不錯，我們一起來看看
關于小區(qū)停車的事兒，有好的建議告訴本報熱線96678唄
中原網訊（記者 汪永森 張玉東）汽車越來越多，小區(qū)內因停車引發(fā)的問題愈加突出。
有的小區(qū)沒劃車位，誰回家早誰先占。有的小區(qū)把停車位賣給、租給車主，甚至有人做起炒車位的生意，一口氣或租或買幾個車位。還有的小區(qū)車位賣出6位數的價格。
近日，農業(yè)路上的W小區(qū)，計劃把停車費從每月160元提到300元，算算賬，停一年車得花3600元！
想想很無奈，誰讓停車位是個賣方市場呢！
即日起，晚報推出“關注小區(qū)停車費”系列報道，我們將報道一些小區(qū)是如何處理“停車”這個大問題的，為這個問題尋找一些答案。
昨天，“文明綠城”發(fā)微博說，W小區(qū)三期開發(fā)商把車位費從每月160元提高到每月300元，依據何在?業(yè)主權益何在？
記者昨天對此事進行了調查。
業(yè)主稱，物業(yè)突然調高停車位租用費，目的在于出售停車位。
物業(yè)則稱，三期租用車位尚未進行價格調整。
記者追訪
事件：每月160元的停車位一下漲到300元
昨天，W小區(qū)三期一業(yè)主說，交房時，業(yè)主曾與小區(qū)物業(yè)公司河南省戴維斯物業(yè)管理有限公司簽訂了《前期物業(yè)管理服務協(xié)議》，對機動車輛停放收費合同約定為“地下停車場車位使用費每月每輛160元”。
協(xié)議是2010年簽訂的，但本月13日，物業(yè)公司單方面在小區(qū)張貼通知，將租用停車位的費用提高到每月300元。
業(yè)主稱物業(yè)公司單方面提價違約，撥打鄭州市物價局電話進行投訴。
業(yè)主稱，他們已向房管局相關科室提交申請，將于近期在W小區(qū)三期成立業(yè)主委員會，與物業(yè)管理公司就租用車位的費用及其他問題進行協(xié)商。
業(yè)主：物業(yè)提高車位租用費實為逼業(yè)主購車位
業(yè)主稱，物業(yè)突然調高停車位租用費，目的在于出售停車位。
在W小區(qū)三期業(yè)主QQ群內，有業(yè)主將開發(fā)商城開集團一份以“有了自己的新家，不要忘了給愛‘車’也安個家”為宣傳語的廣告彩頁發(fā)給記者。
這份彩頁上明確標明“W小區(qū)三期地下專屬車限量搶購中”，不過這次出售停車位的活動因涉及人防工程，人防工程只能出租不能出售，很快被鄭州市房管局叫停。
業(yè)主群內一名網友告訴記者，小區(qū)現有近千個停車位，出售車位將獲得巨額資金，物業(yè)公司私自提高租用車位的費用是嚴重違法行為。
物業(yè)：三期租用車位尚未進行價格調整
昨天下午5點左右，記者與負責W小區(qū)三期物業(yè)管理的河南省戴維斯物業(yè)管理有限公司取得聯(lián)系。
物業(yè)公司一魯姓負責人對業(yè)主投訴的提高車位租用費用一事予以否認，他稱W小區(qū)三期并未進行價格調整。
“目前一期和二期是在通知，三期這塊還沒有進行通知?！彼硎荆琖小區(qū)一期和二期地下車庫是自負盈虧的，所有車庫產權歸公司所有，目前確實有賣有租。
對于三期貼出的通知，他表示可能是工作人員疏忽，而對此問題進行投訴和求助的三期業(yè)主，可能在一期和二期也購買了房子或租用有停車位。
他稱將盡快對微博上的投訴進行回復，以消除通知帶來的影響和誤會，同時將收集業(yè)主意見，慎重考慮停車位費用問題。
我來說說
有個小區(qū)就沒發(fā)生過關于停車位爭執(zhí)的問題
讀者張先生反映綠城百合小區(qū)就沒發(fā)生過關于停車位爭執(zhí)的問題，那里的車位管理一直做得很好。
昨天下午，記者趕到綠城百合小區(qū)。
停車位一定要等于大于戶數
綠城百合小區(qū)內的地上是不準停車的，車輛從小區(qū)外側直接進入小區(qū)地下車庫。綠城物管經理任志平說，他們小區(qū)從開建時就考慮到停車位的問題，停車位一定要等于大于戶數。
任志平說，我們當時出售地下車位平均一個是7.5萬元，這是一個高檔小區(qū)，這個價格業(yè)主基本上都能夠接受。
任志平說，他們小區(qū)也不是沒有出租車位的現象，租金每個月200元至300元，但這都是在業(yè)主們之間進行的，我們只提供信息服務，不加收傭金，不牽涉車位費用的利益，這樣物業(yè)和業(yè)主就不會發(fā)生矛盾。
停地下，行人安全
任志平說，他們的地下停車位是“三方對應”的，車上發(fā)有出入證，進入車位上方懸掛有車位牌，下方地面寫有車位號，這三樣東西的編號是一樣的，這樣可以避免車主們因停錯車位引發(fā)矛盾。
之所以地上不停車，主要是小區(qū)內有很多老人和孩子，沒有汽車行駛可以讓他們的生活環(huán)境更安全。另外，如果車輛長期在路面碾軋，不僅污染小區(qū)環(huán)境，還會毀壞路面，到修補路面時還是要業(yè)主承擔費用，這樣可能就會因為費用產生矛盾。
新聞1+1
解決停車難
我市3年新增12萬個停車位
今年8月，鄭州市車管所統(tǒng)計稱，我市機動車保有量達到200萬輛，其中市區(qū)機動車保有量突破100萬輛。
據了解，近年來鄭州市機動車每年都以20%左右的速度快速增長，目前每月平均新車入戶2萬余輛，鄭州機動車保有量位列全國省會城市第四位，僅次于成都、廣州和杭州。
機動車保有量猛增，帶來的是停車難的問題，今年9月初鄭州市公布《暢通鄭州白皮書（2012～2014）（征求意見稿）》，其中提到要實施暢通鄭州十大工程建設，2012年完成5萬個停車位建設，3年內累計新增停車泊位12萬個以上。
3年新增12萬個停車位也很難滿足停車需求，開發(fā)商和物業(yè)公司卻瞄到了停車難帶來的商機，鄭州市多數小區(qū)出現了熱炒停車位，停車位價格呈上漲勢頭。
對于鄭州市停車位缺口問題，有媒體稱“100萬個也不過分”，部分小區(qū)停車位價格高漲的根源還在于停車位建設滯后，導致天價停車位不斷出現。
