2017年10月16日21:55 來(lái)源:河南廣播電視臺(tái)新聞中心
黨的十八以來(lái),河南加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,在各個(gè)領(lǐng)域取得顯著成績(jī)。當(dāng)前,我省科技創(chuàng)新企業(yè)正在以極大的熱情投入研發(fā),沖刺世界領(lǐng)先水平,以優(yōu)異的成績(jī)迎接黨的十九大召開。
記者 陳貞君
這里是位于洛陽(yáng)市洛龍產(chǎn)業(yè)園區(qū)的中航光電科技股份有限公司的生產(chǎn)車間,大家可以看到,在我身邊這臺(tái)像八爪魚一樣的自動(dòng)化裝置正在努力的工作當(dāng)中,而這臺(tái)裝置之前的工作是由10個(gè)人所組成的流水線來(lái)完成的,并且十個(gè)人每天只能生產(chǎn)3000件像這樣的零部件,而有了這臺(tái)機(jī)器之后呢,只需要1個(gè)人,每天就可以生產(chǎn)出10000件這樣的零部件,生產(chǎn)效率直接提升了33倍。
中航光電科技股份有限公司
民用連接器制造部生產(chǎn)調(diào)度員 郭旭豐
這臺(tái)設(shè)備正在生產(chǎn)的就是金屬外貿(mào)的GJ產(chǎn)品,主要是銷往德國(guó)、美國(guó)等一些國(guó)家,我們現(xiàn)在訂單任務(wù)量非常多,工人還在加班加點(diǎn)。
由于不具備技術(shù),之前我國(guó)這些產(chǎn)品一直靠進(jìn)口,五年來(lái),中航光電通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新,不僅獨(dú)立研發(fā)出了相關(guān)產(chǎn)品,還將產(chǎn)品成功打入德國(guó)、美國(guó)等國(guó)家。這樣的技術(shù)創(chuàng)新在中航光電比比皆是。
中航光電科技股份有限公司
機(jī)加分廠工業(yè)工程師 王璽
積極開展各種管理創(chuàng)新、精益改善、小改小革、技術(shù)攻關(guān),每年的優(yōu)秀成果都層出不窮,產(chǎn)值可以說(shuō)是將近翻了兩番,我們現(xiàn)在都干勁十足,擼起袖子加油干,迎接十九大的召開!
隨著攻克一項(xiàng)項(xiàng)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的精密連接器生產(chǎn)技術(shù),中航光電在國(guó)家大工程、大項(xiàng)目中配套產(chǎn)品創(chuàng)新龍頭地位彰顯。我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)航母的光電連接器和線纜組件來(lái)自中航光電。中國(guó)“大飛機(jī)”C919,中航光電為其配套了9套電子設(shè)備綜合設(shè)備架,實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)產(chǎn)品和技術(shù)在中國(guó)航空業(yè)領(lǐng)先。對(duì)于即將召開的十九大,大家充滿期待。
中航光電科技股份有限公司
機(jī)加分廠副廠長(zhǎng) 王會(huì)生
非常期盼十九大能夠順利的召開,相信十九大召開后,我們的創(chuàng)新環(huán)境會(huì)更好,我們會(huì)緊盯中國(guó)制造2025,充分利用工業(yè)大數(shù)據(jù)和信息化手段,在國(guó)家政策的引導(dǎo)下,沖刺世界領(lǐng)先制造水平。
記者 孫旭
我現(xiàn)在是在河南科隆集團(tuán)的電池生產(chǎn)基地,這里每天不僅有成千上萬(wàn)的電池在這里生產(chǎn)、裝配、銷售到全國(guó)各地,同時(shí)還誕生了一大批青年創(chuàng)客,激發(fā)出無(wú)窮的創(chuàng)新活力。
高相啟和王亮是科隆集團(tuán)創(chuàng)客里的佼佼者,每個(gè)人都負(fù)責(zé)著上千萬(wàn)元的創(chuàng)新項(xiàng)目。為了使創(chuàng)意更完善,最快變成產(chǎn)品,他們會(huì)定期到創(chuàng)客中心交流。2015年加入到企業(yè)的創(chuàng)客中心后,他們?cè)诒淅淠骱推噭?dòng)力電池領(lǐng)域斬獲十幾項(xiàng)專利。
在科隆集團(tuán),像高相啟、王亮這樣的創(chuàng)客有上千名,大家通過(guò)企業(yè)創(chuàng)客中心平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品線下和線上的結(jié)合,將創(chuàng)新、創(chuàng)意、設(shè)計(jì)、制造、專利申報(bào)融為一體,形成了人人爭(zhēng)當(dāng)老板,掌握核心專利的良好氛圍。兩年來(lái),這些創(chuàng)客為企業(yè)帶來(lái)上億元的效益。在去年舉行的第五屆中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽新能源與節(jié)能環(huán)保行業(yè)總決賽上,河南科隆集團(tuán)創(chuàng)客中心榮獲“優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)”獎(jiǎng),是我省唯一獲此殊榮的團(tuán)隊(duì)。
十九大即將召開,企業(yè)的創(chuàng)客們,對(duì)未來(lái)的創(chuàng)新之路充滿信心。
河南新科隆電器有限公司
研究所副所長(zhǎng) 高相啟
抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展,謀創(chuàng)新就是謀未來(lái),作為我們年輕一代,我們應(yīng)該擔(dān)當(dāng)起創(chuàng)新的重任,推動(dòng)創(chuàng)新的發(fā)展,為國(guó)家為企業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
正值周末,在洛陽(yáng)市洛龍區(qū)新建成的八里堂西游園里,村民們正在帶妝彩排舞蹈。
10月11日,蘭考縣委常委會(huì)全體成員在焦桐樹下重溫入黨誓詞,牢記為民宗旨,迎接黨的十九大勝利召開。一年來(lái),蘭考廣大干部群眾“有序推進(jìn)、強(qiáng)化管理、緊扣扶貧”,扎實(shí)做好農(nóng)村五項(xiàng)工作。
袁新云所在班組的班長(zhǎng)謝文錦在一旁講著挖孔樁的流程:先用風(fēng)鎬打孔;爆破員實(shí)施爆破;通風(fēng)排煙后,挖土出渣;最后用混凝土護(hù)壁凝固。9月22日上午,在堯欒段6標(biāo)的一個(gè)工地,風(fēng)鎬打孔的聲音從一口井里傳上來(lái)。
過(guò)去的5年,以習(xí)近平同志為核心的黨中央科學(xué)把握當(dāng)今世界和當(dāng)代中國(guó)的發(fā)展大勢(shì),順應(yīng)實(shí)踐要求和人民愿望,推出一系列重大戰(zhàn)略舉措和重大方針政策,推動(dòng)中國(guó)特色社會(huì)主義宏偉事業(yè)取得歷史性的新成就。
2017年4月23日,國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場(chǎng)進(jìn)行高滑抬前輪試驗(yàn)。C919:大飛機(jī)一般是指起飛總重超過(guò)100噸的運(yùn)輸類飛機(jī),包括軍用大型運(yùn)輸機(jī)和民用大型運(yùn)輸機(jī),也包括一次航程達(dá)到3000公里的軍用或乘坐達(dá)到100座以上的民用客機(jī)。
高質(zhì)量的中國(guó)制造走向世界,也是世界的福音。質(zhì)量不差,甚至更優(yōu),但價(jià)格普遍比歐美國(guó)家低得多,對(duì)歐美國(guó)家來(lái)說(shuō)是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,但對(duì)更多的國(guó)家而言,則是利好,這意味著花更少的錢買到更好的東西,意味著門檻的降低,壟斷被打破。
全球最大太陽(yáng)能飛機(jī)“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”(以下簡(jiǎn)稱“大飛機(jī)”)在南京降落已經(jīng)一周時(shí)間,吸引了廣大愛好者的“瘋狂圍觀”。現(xiàn)代快報(bào)記者從“大飛機(jī)”團(tuán)隊(duì)了解到,根據(jù)摩納哥飛控中心對(duì)歷年來(lái)南京和夏威夷方面的天氣狀況整理,“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”最早離開南京的時(shí)間暫定為5月5日,駕駛員為安德烈·波許博格。
記者12日從第六屆中國(guó)國(guó)際航空航天高峰論壇上獲悉,隨著航空運(yùn)輸快速發(fā)展帶來(lái)的巨大環(huán)境壓力,民用航空發(fā)展面臨減排與降噪形勢(shì)嚴(yán)峻。
7月26日,C919第二架飛行試驗(yàn)機(jī)正在開展機(jī)上功能檢查試驗(yàn),預(yù)計(jì)今年第四季度首次飛行。
C919就要“上天”了,記者從中國(guó)商飛有限責(zé)任公司獲得C919若干內(nèi)艙、駕駛艙以及外觀照片,一起來(lái)看。從2007年大型飛機(jī)研制重大科技專項(xiàng)正式立項(xiàng),到2015年,C919飛機(jī)首架機(jī)在中國(guó)商飛總裝制造中心總裝下線,再到今天,國(guó)產(chǎn)大飛機(jī),從藍(lán)圖到在藍(lán)天下翱翔首飛,歷時(shí)10年。
高雄市區(qū)6日深夜車少人稀,卻有一列車隊(duì)從鳳山建國(guó)路往市區(qū)方向行進(jìn),聯(lián)結(jié)車上龐大的白色身軀吸引沿途路人目光,仔細(xì)一瞧竟然是一臺(tái)大飛機(jī)的機(jī)身在路上跑。
這是12月27日拍攝的河南省內(nèi)黃縣農(nóng)民王蘭群自制的“大型客機(jī)”。
日本第一款國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)MRJ11日完成首次試飛,向爭(zhēng)奪全球市場(chǎng)邁出第一步。
日本第一款國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)MRJ11日完成首次試飛,向爭(zhēng)奪全球市場(chǎng)邁出第一步。
11月2日,我國(guó)自主研制的C919大型客機(jī)首架機(jī),在中國(guó)商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地廠房?jī)?nèi)正式下線。這是繼“運(yùn)10”后我國(guó)自主設(shè)計(jì)的第二款大型民用飛機(jī),意味著我國(guó)正式躋身世界上少數(shù)幾個(gè)具有大型客機(jī)研制能力國(guó)家的行列。
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