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鄭州市區(qū)到港區(qū)往返20元 機(jī)場高速免費(fèi)的呼聲再次響起

2017年03月07日07:10  來源:大河網(wǎng)-河南商報

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  編者按

  從1994年開建至今,鄭州機(jī)場高速進(jìn)入第24個年頭。

  如今的機(jī)場高速,不僅是一條通往機(jī)場的高速公路,它已成為鄭州市區(qū)與航空港區(qū)的主要連接通道,更是鄭州空港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的紐帶。

  鄭新黃河大橋于3月5日開始對豫A牌照小客車實(shí)行免費(fèi)通行,再次觸動不少鄭州市民的心,機(jī)場高速免費(fèi)的呼聲再次響起。

  機(jī)場高速如今是否到了可以“讓利于民”的階段?省、市人大代表、政協(xié)委員如何“接力般”關(guān)注?

  數(shù)說機(jī)場高速

  從市區(qū)到港區(qū)

  往返要掏20元

  鄭州機(jī)場高速是鄭州航空港區(qū)與鄭州市區(qū)的主要連接通道,前身是京港澳高速鄭州至新鄭段。

  2004年京港澳高速席莊至薛店段建成后,原有那段京港澳高速正式成為機(jī)場高速,全長約26.4公里。

  至2011年底,機(jī)場高速平均日交通量達(dá)到37239輛,2012年達(dá)到46137輛,2016年預(yù)計交通量58059輛。可以說,機(jī)場高速已經(jīng)成為鄭州市的南部最重要出入口。

  2013年3月,國務(wù)院正式批復(fù)《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃(2013~2025年)》,鄭州航空港區(qū)上升為國家戰(zhàn)略的航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)后,機(jī)場高速重要性更加凸顯。

  目前,機(jī)場高速仍執(zhí)行高速收費(fèi)政策,走這條路從鄭州市區(qū)到港區(qū),去程一趟10元,返程一趟10元。

  盼望

  鄭新黃河大橋、繞城高速紛紛免費(fèi)

  機(jī)場高速何時免費(fèi)

  3月5日起,豫A牌照小客車行駛鄭新黃河大橋免費(fèi)了。

  過去幾年對鄭州市民來說,收費(fèi)變“免費(fèi)”的路段在一條一條增加:

  鄭州繞城高速從2011年起“免費(fèi)”了。

  2012年10月,鄭州黃河公路大橋也結(jié)束了26年的收費(fèi)歷史。

  不少市民感慨,在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天,希望越來越多的高速可以免費(fèi)通行。而當(dāng)務(wù)之急、呼聲最高的,莫過于鄭州機(jī)場高速。

  據(jù)《河南商報》2016年報道,鄭州航空港區(qū)已成為入駐企業(yè)200余家、就業(yè)員工逾40萬人的河南最大的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。但是航空港區(qū)的各項商業(yè)服務(wù)和生活配套尚不夠完善,很多企業(yè)仍需每天到鄭州市區(qū)辦理對公業(yè)務(wù),近5萬名員工需每天返回鄭州市區(qū)居住。

  鄭州市人大代表張占武認(rèn)為,往返20元的過路費(fèi)雖不多,卻成為“宜居”的阻礙。

  聲音

  省政協(xié)委員

  多次呼吁機(jī)場高速免費(fèi)

  關(guān)于取消機(jī)場高速收費(fèi)上,人大代表和政協(xié)委員也曾多次在河南省、鄭州市的兩會上建議。

  在這件事情上,不得不提一個名字:張朝祥。

  作為省政協(xié)委員,2013年開始,張朝祥就呼吁取消鄭州機(jī)場高速收費(fèi)站。

  2017年的省兩會上,他第五次呼吁:鄭州機(jī)場高速免費(fèi)通行。

  在鄭州兩會上航空港區(qū)代表團(tuán)

  曾聯(lián)名建議取消收費(fèi)

  2016年,鄭州市兩會期間,航空港區(qū)代表團(tuán)聯(lián)名提出建議:避免“同城收費(fèi)”, 取消機(jī)場高速收費(fèi)。

  航空港區(qū)代表團(tuán)聯(lián)名建議,在依托財稅支持的情況下,直接對機(jī)場高速停止收費(fèi),以此便利港區(qū)對外交通,促進(jìn)港區(qū)快速發(fā)展。如果一次性取消有難度,可以采用過渡方式,先行滿足民生需求,對在港區(qū)工作的市民,報相關(guān)單位審核后,核發(fā)綠色通行證,免收機(jī)場高速通行費(fèi)用。

  建議

  航空港區(qū)屬新的城區(qū)

  收費(fèi)顯多余

  追溯鄭州機(jī)場高速收費(fèi)的歷史,一些市民表示,多年之前,鄭州機(jī)場處在距離市區(qū)近30公里的新鄭,當(dāng)時感覺是一個遙遠(yuǎn)而偏僻的地方,對于收過路費(fèi)的行為表示支持并且理解。

  但是,隨著近些年的發(fā)展,新崛起的航空港區(qū)已經(jīng)成為鄭州市發(fā)展航空物流事業(yè)的橋頭堡,是中原經(jīng)濟(jì)區(qū)核心增長極。

  “在同一個城市中,從一個行政區(qū)到另一個行政區(qū),竟然需要交過路費(fèi)?”在航空港區(qū)工作的市民小劉說,他住在市區(qū),工作在港區(qū),每天往返20元的收費(fèi)看起來不多,但是一個月400多元的過路費(fèi),降低了在這個城市的幸福感。

  鄭州航空港區(qū)的部分人大代表也表示,機(jī)場高速不僅僅是市區(qū)到機(jī)場的便捷通道,更承擔(dān)著以“港”帶“城”、以“城”促“港”,雙輪驅(qū)動鄭州都市區(qū)的發(fā)展,銜接兩地政治和經(jīng)濟(jì)的重任。但是,機(jī)場高速的收費(fèi)不僅增加了員工的生活成本,也阻礙了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)吸才引才。

  張朝祥對此表示認(rèn)可。他說,在一個城市中,上下班都要收過路費(fèi),會讓市民感覺產(chǎn)生了距離,“航空港區(qū)屬新的城區(qū),收取過路費(fèi)顯多余”。

  互動

  從港區(qū)到市區(qū),一個城市內(nèi)該不該收取過路費(fèi)?機(jī)場高速能不能學(xué)學(xué)繞城高速,對鄭州市民實(shí)行免費(fèi)通行?

  關(guān)于“機(jī)場高速免費(fèi)”的話題,如果有什么想法,可以通過河南商報官方微信反饋給我們,也可以在工作時間撥打電話或者直接發(fā)送短信到15136281080、18638767276?;蛟S你的觀點(diǎn)就是大多數(shù)人的想法。

文章關(guān)鍵詞:機(jī)場;繞城;中原經(jīng)濟(jì)區(qū);黃河大橋;港區(qū) 責(zé)編:李宜馨
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