昨天上午，鄭州市建委以《鄭州市住宅可容納擔架電梯設計導則（試行）》《鄭州市電動自行車充電庫（棚）建設技術(shù)導則（試行）》等在內(nèi)的5個審查要點和設計導則為內(nèi)容，組織建筑設計企業(yè)、電力設計企業(yè)、施工圖審查機構(gòu)等有關(guān)單位召開宣貫會，對這些導則進行編制說明、內(nèi)容解讀及答疑。

　　新建住宅每戶須有1個電動自行車充電車位

　　隨著鄭州市人口數(shù)量的快速增長，電動自行車數(shù)量也增長較快。一些老舊小區(qū)的電動車用戶私拉電線充電引起火災的現(xiàn)象，嚴重威脅到了小區(qū)居民的人身和財產(chǎn)安全。

　　《鄭州市電動自行車充電庫（棚）建設技術(shù)導則（試行）》 ，包含了電動自行車充電車棚、充電管理系統(tǒng)、安防消防系統(tǒng)的建設標準和質(zhì)量技術(shù)要求，已通過專家評審。

　　導則明確，新建住宅建筑應按照每戶不少于1個充電車位的標準配置充電設施，按照地上每輛1.3平方米，地下每輛1.6平方米進行面積核算。地面電動自行車充電庫（棚）應預留不少于1個電動輪椅車或電動三輪車充電位。充電庫停車大于500輛應設置2個或以上出入口，出入口不小于1.8米寬，車輛分組停放，每組50輛，庫內(nèi)凈高不低于2米。充電系統(tǒng)應采用全自動微電腦智能控制，實時監(jiān)測電流電壓等信息，設置充滿自動斷電、防盜等功能，用投幣、刷卡、網(wǎng)絡支付等付費方式。

　　新建7層以上住宅要有可容納擔架的電梯

　　考慮到高層住宅日益增多和患病居民急救時所需，2015年8月的一次市長辦公會上，市政府根據(jù)市規(guī)劃部門建議，決定自2015年9月1日起，全市7層及以上或住宅入戶口層樓面距設計地面的高度超過16米的新建住宅，每個住宅單位應設置一臺可容納擔架的電梯。

　　根據(jù)市政府要求，2016年11月初，市建委委托市建筑設計院編制的《鄭州市住宅可容納擔架電梯設計導則（試行）》，通過專家評審。

　　導則明確，全市7層及以上或住宅入戶口層樓面距設計地面的高度超過16米的新建住宅，每個住宅單位應設置一臺可容納擔架的電梯；12層至18層的新建住宅，鼓勵每個住宅單元設置兩臺以上的電梯，其中一臺應是可容納擔架的電梯，如每個住宅單元設置一臺電梯時，應設置一臺可容納擔架的電梯；19層及以上的住宅，每個住宅單元應設置不少于兩臺電梯，其中一臺應是可容納擔架的電梯。

　　可容納擔架電梯轎廂的尺寸有具體規(guī)定

　　導則規(guī)定了可容納擔架電梯轎廂的尺寸及井道的尺寸。首先，電梯應優(yōu)先選用2100mm（深） 1100mm（寬）的轎廂；受條件限制時，可選用1500mm（深) 1600mm（寬）的轎廂。其次，電梯的井道尺寸在選用2100mm（深） 1100mm（寬）轎廂時，不應小于2600mm（深) 1800mm（寬）；選用1500mm（深) 1600mm（寬）轎廂時，不應小于2200mm（深) 2200mm（寬）。導則同時規(guī)定，超高層住宅可容納擔架電梯的井道尺寸應適當增大。

　　(記者 李雪)