11月18日，鄭州汽車整車進(jìn)口口岸（下稱鄭州汽車口岸）舉行進(jìn)口整車交車儀式。這是鄭州汽車口岸首次進(jìn)口專列整車，也是內(nèi)陸地區(qū)汽車整車進(jìn)口口岸中，進(jìn)口汽車數(shù)量最多的一次?！鯑|方今報·猛犸新聞首席記者 李凌

　　80輛高端進(jìn)口車運抵鄭州

　　隨著鄭州國際陸港公司總經(jīng)理趙文明將一把汽車鑰匙交到河南一家國際貿(mào)易公司總經(jīng)理賈偉強(qiáng)的手上，我國中歐班列（鄭州）載運進(jìn)口汽車貨值最大、數(shù)量最多的一班返程班列順利交接。

　　負(fù)責(zé)組織本次進(jìn)口整車專列的貿(mào)易公司總經(jīng)理賈偉強(qiáng)說，他們通過中歐班列（鄭州）開行的整車進(jìn)口專列，10月30日從德國漢堡發(fā)車，全列進(jìn)口整車80輛，貨值近2億元。歷經(jīng)18天的運輸，11月17日成功運抵鄭州。 這80輛進(jìn)口汽車有77輛攬勝運動版、路虎攬勝行政版的3種型號，以及3輛新上市的賓利飛馳2017款V8和V8S。在完成通關(guān)通檢工作后即可快速配送至消費者手中。

　　一輛路虎最多能省30萬元

　　實際上，大家關(guān)心的是，這些進(jìn)口整車，比從市場上購買，節(jié)省多少錢？“我們從歐洲進(jìn)口的賓利車有兩輛2017款的，歐洲剛上市國內(nèi)還沒有，一輛車能省80萬元左右?！辟Z偉強(qiáng)介紹，2016款的賓利，能比市場價便宜30萬左右。“路虎車根據(jù)車型，能便宜10萬~15萬，少數(shù)車型能便宜30萬左右。”

　　通過鐵路運輸，節(jié)省了時間，國內(nèi)客戶能買到世界上最新的車型?！斑^去，我們都是通過青島海關(guān)，走海運進(jìn)口汽車，海運正常的話，需要45天，加上卸貨，需要60天左右。如果在海上遇上風(fēng)浪的話，需要70~90天，時間沒有保障?！彼f，通過鐵路運輸，漢堡到鄭州需要15天，到客戶手里，一般在一個月左右，“我們的客戶，從訂貨到提車，最快只用了23天。” 通過中歐班列（鄭州）比海運周轉(zhuǎn)快3倍，雖然是薄利多銷，但效率高、款式新，在近2年的營運過程中，依托中歐班列（鄭州）的快速便捷優(yōu)勢，這家貿(mào)易公司已成長為國內(nèi)最大的路虎品牌的平行進(jìn)口車貿(mào)易商之一，是中西部地區(qū)排名第一、全國前十的平行進(jìn)口車貿(mào)易企業(yè)。

　　鄭州路虎進(jìn)口量占國內(nèi)1/3

　　2014年7月獲批的鄭州汽車口岸是中部地區(qū)唯一整車口岸?！拔覀儚淖畛跻淮芜M(jìn)口2輛車，到一次進(jìn)口10輛，再到一次進(jìn)口一專列，發(fā)展非常快。”賈偉強(qiáng)介紹，“這次進(jìn)口的80輛車，99%都是客戶預(yù)訂的?！?/p>

　　這個公司的發(fā)展經(jīng)歷也代表了鄭州汽車口岸的發(fā)展經(jīng)歷。2014年10月25日凌晨，鄭歐班列首趟進(jìn)口整車回程班列從德國漢堡車站出發(fā)，11月18日到達(dá)鄭州鐵路集裝箱中心站。這是鄭州汽車口岸通過驗收后，首次進(jìn)口的汽車整車。 “鄭州汽車口岸進(jìn)口前100輛車，用了7個月時間；突破600輛，只用了16天時間?！编嵵莺ｊP(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2014年當(dāng)年完成進(jìn)口整車24輛，2015年進(jìn)口整車243輛，截至現(xiàn)在，已經(jīng)進(jìn)口700多輛。“同時，我們還與青島海關(guān)聯(lián)系，將來，還會從海上運輸進(jìn)口汽車?！?“通過中歐班列（鄭州），我們公司已陸續(xù)進(jìn)口400多輛路虎等其他汽車，路虎數(shù)量占全國進(jìn)口總量的1/3。”賈偉強(qiáng)介紹，“進(jìn)口汽車專列將成常態(tài)化，按照規(guī)劃，今后我們每周將進(jìn)口一個專列?！?/p>

　　鄭州將成內(nèi)陸地區(qū)最重要的汽車進(jìn)口樞紐

　　在中歐班列中，目前開行整車進(jìn)口專列的僅有中歐班列(渝新歐)和中歐班列（鄭州）。

　　鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會主任崔紹營說，依托中歐班列的優(yōu)勢和品牌效應(yīng)，鄭州汽車口岸由最初的路虎單一品牌，逐漸拓展到奧迪、寶馬、賓利等品牌，實現(xiàn)了從高端向頂級品牌、從零星到整列進(jìn)口的雙跨越?！敖刂聊壳?，鄭州汽車口岸累計進(jìn)口汽車近700輛，貨值10億多元，綜合利稅超過4億元?！?“本次整車專列的成功開行，標(biāo)志著鄭州汽車口岸歷經(jīng)2年后進(jìn)入到了新的發(fā)展階段，為搶抓河南自貿(mào)區(qū)發(fā)展機(jī)遇，成功申報國家平行進(jìn)口車試點，打造國際平行進(jìn)口汽車貿(mào)易中心，深度融入‘一帶一路’奠定了良好基礎(chǔ)。”崔紹營說。 河南出入境檢驗檢疫局副局長李峰表示，中歐班列(鄭州)由最初的每月出境一班到現(xiàn)在的每周“出四進(jìn)四”平衡開行，逐步成為國內(nèi)為數(shù)不多的高頻次、常態(tài)化、均衡化開行的中歐國際班列，綜合運行指標(biāo)保持全國前列。 2016年6月，鄭州汽車口岸（二期）正式開工，預(yù)計2017年基本完成工程建設(shè)，“將來，鄭州汽車口岸，要建成內(nèi)陸地區(qū)最重要的汽車進(jìn)口樞紐。”崔紹營表示。