地下車庫被用石膏板分隔成儲藏室對外出售

　　□記者 張弢 文圖

　　核心提示鄭州高新區(qū)科學大道與春藤路交叉口西南側(cè)的升龍又一城小區(qū)，有住戶1800戶左右。業(yè)主們反映房交付使用兩年了至今沒通暖氣，連熱力交換站還沒建；地下車庫規(guī)劃的是停車場和非機動車停車位，但開發(fā)商最近用石膏板把車位分隔后，作為儲藏室向外出售。小區(qū)圍墻外的垃圾堆，有的地方高度超過圍墻，外面的人常從垃圾堆上跳進院里。

　　小區(qū)圍墻外：垃圾堆得比墻還高

　　昨天中午記者在兩名業(yè)主的帶領下，來到升龍又一城小區(qū)南側(cè)的春藤路與紅椿里南路。

　　由此向西，滿眼都是餐飲垃圾、建筑垃圾和生活垃圾，有的地方有剛堆積的裝修垃圾。

　　記者向西一直走了約200米，看到小區(qū)北側(cè)的圍墻外，垃圾堆有100多米長，高度不少地方超過兩米。在1號樓和3號樓的圍墻外，有兩處垃圾堆得比圍墻還高。業(yè)主任先生指著這些垃圾對記者說：“我們裝修房子時，都給物業(yè)交有押金和垃圾清運費，這里面的裝修垃圾有不少就是物業(yè)公司的清運人員傾倒的，有業(yè)主見過他們兩個人抬著成袋的垃圾往院墻外扔。垃圾堆得比圍墻還高，還有外面的人從垃圾堆上跳進小區(qū)院里。業(yè)主們感到太不安全了，給物業(yè)上反映過多次，物業(yè)上也說準備把這些垃圾清運出去，但兩年內(nèi)先后換了四任物業(yè)經(jīng)理，垃圾一直沒清理。”

　　在紅椿里南路西頭路南側(cè)，有兩排簡易兩層民工住宅樓。樓下的垃圾堆上，坐有4個四川籍民工。記者問這么多垃圾是從哪里運來的，民工們都說不知道。

　　3號樓一位業(yè)主告訴記者：“前兩天我曾看到過有人用三輪車拉了一車裝修垃圾往這里倒。告訴物業(yè)公司后，這個倒垃圾的人早就跑了。此處屬楓楊路辦事處管轄，垃圾隨意傾倒，一直沒人管理?！?/p>

　　地下車庫：分隔成眾多儲藏室

　　下午1時，記者在業(yè)主帶領下，從4號樓南側(cè)的非機動車地下入口處下去，看到里面黑洞洞的，供業(yè)主存放非機動車的地下車庫入口已被封死。

　　記者從小區(qū)南門的一號樓的地下車庫入口走下去，看到有三十多個被隔離的大小不等的房間，有的還沒安門，房間上面均是鋼絲網(wǎng)。業(yè)主張先生說：“被隔成儲藏室的地方，本來是停放機動車和非機動車的，物業(yè)公司擅自隔成儲藏室，以每平方米3000多元的價格向外出售。業(yè)主們對物業(yè)的這種做法非常氣憤，很多業(yè)主的非機動車沒處停放，只能停在小區(qū)內(nèi)的道路兩旁?！?/p>

　　隨后記者來到3號樓下的地下車庫，同樣看到有幾十間隔好的儲藏室，有的儲藏室外還有很深的積水。這些儲藏室部分已安上房門，大部分未安房門。

　　在5號樓地下車庫的東、西、北三個方位，記者看到有40多間隔成的儲藏室。

　　業(yè)主任先生說：“整個小區(qū)共有8棟高層商住樓，地下車庫設計的是雙層停車位，因消防驗收一直不合格，地下車庫的停車位嚴重不足。地下停車場的停車位和非機動車位，都分隔成儲藏室向外出售，致使不少業(yè)主只能把私家車停在馬路上?！?/p>

　　物業(yè)：墻外垃圾馬上就清運

　　3號樓的兩戶業(yè)主拿出《商品房買賣合同》，記者在合同第十四條“出賣人關于基礎設施、公共配套建筑正常運行的承諾”第四款供暖設施中看到：開發(fā)商承諾在“2014年6月30日達到：管道鋪設到戶、運行方式為市政管網(wǎng)集中供暖。使用市政管網(wǎng)集中供暖的，供熱系統(tǒng)的設計與安裝須經(jīng)城市集中供熱企業(yè)審核驗收，出具驗收合格證明文件后納入城市集中供熱，并與供熱企業(yè)簽訂供熱并網(wǎng)協(xié)議”。

　　該小區(qū)物業(yè)值班的馬先生告訴記者：“小區(qū)一直沒有供暖，也沒建熱力交換站，按合同還得找地產(chǎn)售樓部。墻外的垃圾堆，隔段時間會清理一次。其中也有小區(qū)物業(yè)清運垃圾的人員向外扔的裝修垃圾，對面的小區(qū)也往這里倒垃圾?，F(xiàn)在地下車庫的非機動車位沒有了，原因我解釋不了?！?/p>

　　該公司的谷經(jīng)理隨后對記者說：“小區(qū)沒建熱力交換站是開發(fā)商的事，設備都沒買，今年開發(fā)商要和政府部門商談此事，現(xiàn)在還沒有談。地下車庫建的儲藏室是向外出售的，物業(yè)上不管，是開發(fā)商負責向外賣的。小區(qū)圍墻外邊的垃圾堆全部都要清運干凈，已與清運公司談好了，很快都要全部清理干凈的?！?/p>