核心提示|河南“米”字形高鐵西南那“一撇”,何時劃、怎么劃?如今終于有了明確的答案。記者昨日從鐵路部門獲悉,鄭萬高鐵開工建設前的最重要的一步——可行性研究報告,近日被國家發(fā)改委批復,有了這個批復,意味著鄭萬高鐵真正從紙上落地,可以開工了。批復顯示,我省境內(nèi)共設9座車站,今年年底前控制性工程提前開工,河南段計劃2019年年底建成通車。
【鄭萬】
批復河南段共設置9座車站
批復給出了鄭萬高鐵起止、里程、造價以及設置的車站。
起止
北起鄭州東站,經(jīng)鄭州市的鄭東新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、航空港區(qū),開封市的尉氏縣,許昌市的長葛市、禹州市,平頂山市的郟縣、寶豐縣、新城區(qū)、魯山縣,南陽市的方城縣、社旗縣、宛城區(qū)、南陽城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)、臥龍區(qū)、新野縣,鄧州市,襄陽、南漳、???、神農(nóng)架、興山、恩施、巴東、巫山、奉節(jié)、云陽、萬州,與在建的渝萬客專相連。
里程
全線長818公里,估算投資約1195億元。其中河南段長350.825公里,概算投資443.2億元。
車站
在我省境內(nèi)設置9座車站,包括鄭州東、鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、方城、南陽東(臥龍)、鄧州東等站。其中鄭州東、平頂山西、南陽東(臥龍)三站辦理本線始發(fā)車。
節(jié)點預計10月底前重大節(jié)點工程開工年底前全線開工
今年8月份,在可研報告批復之前,相關部門先行對鄭萬鐵路河南段初步設計進行審查,并達成一致意見,鄭州東站、鄭州南站、七峰山隧道等控制性工程有望在10月份開工建設。
目前,重慶至萬州段正在建設中,預計2016年底竣工。建成通車后,重慶到萬州坐火車只需1小時。所以,未來鄭州至重慶只需4個小時左右。鄭州到南陽、平頂山,也將隨著鄭萬高鐵的開建和開通,結(jié)束無高鐵通過的歷史。
根據(jù)工期計劃,今年年底前,鄭萬高鐵全線將開工建設。
【鄭徐】
鄭徐高鐵開始鋪軌年底主體工程完工
鄭徐高鐵現(xiàn)正緊張施工,已經(jīng)全面開始鋪軌,預計9月底鋪軌基本完成。今年年底,主體工程將全部完工。預計明年上半年將會開通運營。屆時,鄭州到徐州,1小時20分鐘左右就能到達;鄭州到合肥,將由現(xiàn)在的7個多小時車程,縮短到3小時以內(nèi);鄭州到上海,也僅需4個小時左右。
根據(jù)規(guī)劃,鄭徐高鐵將在全線設9個站點,分別為:鄭州東站、開封北站、蘭考南站、民權(quán)北站、商丘站、碭山南站、永城北站、蕭縣北站、徐州東站,除既有站外,新建車站都將與鄭徐高鐵同步投入使用。
【鄭合】可研報告已上報
鄭州經(jīng)周口至合肥的高鐵,于8月22日上報可研報告,目前正待相關部門批復??裳袌蟾嬉坏┇@批也就意味著這條高鐵即將動工修建。
【鄭太】太原至焦作鐵路的首次環(huán)評信息發(fā)布
昨日,鄭太鐵路又有了最新的進展,鐵三院發(fā)布了太原至焦作鐵路的首次環(huán)評信息。
信息顯示,太焦城際鐵路主要位于山西省,末端部分位于河南省,線路途經(jīng)山西省會太原市,晉中市,長治市,晉城市,河南省焦作市。
【鄭濟】
同意納入國家十三五規(guī)劃前期工作推進中
鄭濟鐵路建設也在提速。目前,國家有關部委已經(jīng)初步同意把鄭濟高鐵列入國家鐵路網(wǎng)中長期規(guī)劃和“十三五”發(fā)展規(guī)劃,我省與山東省已多次溝通并簽訂紀要,雙方共同爭取國家按干線鐵路主導建設,加快推進前期工作。(記者劉江浩)
鄭萬高鐵宛城段,全長32.025公里,在南陽境內(nèi)即將修建的高鐵中,長度僅次于方城縣。
作為河南“米”字形快速鐵路通道的重要組成部分,鄭萬鐵路河南段近日已全線開工,按照計劃,三年后該線路將全線貫通,并將在2019年10月底正式開通運營。
繼去年10月份,鄭萬高鐵河南段,在平頂山提前實現(xiàn)點式開工后,馬上,就要迎來河南段的全線開工。
31日,隨著中鐵十八局集團承建的鄭萬鐵路張良鎮(zhèn)跨南水北調(diào)干渠特大橋先期開工建設,標志著新建鄭州至萬州鐵路河南段工程正式開工。
鄭萬鐵路設計行車時速350公里,線路全長818公里,估算總投資1195億元。
兩條開工、一條獲批,一條即將完工。十月的最后一兩天,河南米字形高鐵建設,狠踩了一下油門,加速前進。
鄭萬高鐵河南段終于要開工建設了。記者昨日從鐵路部門獲悉,經(jīng)中國鐵路總公司批復,鄭萬高鐵河南段將率先開工,并將于10月底先期開工建設平頂山市境內(nèi)13公里路段。米字形的其他線路,也進展迅速,在“十三五”期間,我省米字形高鐵將全部建成通車。
鄭萬高鐵河南段終于要開工建設了。記者昨日從鐵路部門獲悉,經(jīng)中國鐵路總公司批復,鄭萬高鐵河南段將率先開工,并將于10月底先期開工建設平頂山市境內(nèi)13公里路段。米字形的其他線路,也進展迅速,在“十三五”期間,我省米字形高鐵將全部建成通車。
在“十三五”期間,我省米字形高鐵將全部建成通車。
日前,國家發(fā)改委批復了鄭州至重慶萬州的高速鐵路客運專線建設項目,河南米字形高鐵網(wǎng)絡通往西南方向的“一撇”在不久的將來,將由藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。
鄭萬高鐵開工建設前的最重要的一步——可行性研究報告,近日被國家發(fā)改委批復,有了這個批復,意味著鄭萬高鐵真正從紙上落地,可以開工了。批復顯示,我省境內(nèi)共設9座車站,今年年底前控制性工程提前開工,河南段計劃2019年年底建成通車。
今年年底前控制性工程提前開工,河南段計劃2019年年底建成通車。
鄭萬高鐵開工建設前的最重要的一步——可行性研究報告,近日被國家發(fā)改委批復,有了這個批復,意味著鄭萬高鐵真正從紙上落地,可以開工了。批復顯示,我省境內(nèi)共設9座車站,今年年底前控制性工程提前開工,河南段計劃2019年年底建成通車。
核心提示 連接中原腹地和大西南的鄭萬高鐵,終于越來越摸得著、看得見了。途經(jīng)開封尉氏一角后,繼續(xù)向南途經(jīng)許昌的長葛市、禹州市,平頂山市的郟縣、寶豐縣、新城區(qū)、魯山縣,南陽市的方城縣、社旗縣、宛城區(qū)、臥龍區(qū)、新野縣、鄧州市后進入湖北省境內(nèi)。
河南省的“米”字高鐵建設再獲進展。6月8日,記者從省發(fā)改委獲悉,目前鄭萬高鐵可行性研究報告已通過專家評審,設計速度也由原來的250公里/時提升到350公里/時。
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