物流企業(yè)簡陋的廠房隨時面臨被“拆”的風(fēng)險。
●借助交通區(qū)位的明顯優(yōu)勢，物流企業(yè)成為鄭州“大市場、大商貿(mào)、大流通”的根。
●近日，記者接到多位物流企業(yè)負(fù)責(zé)人的電話，他們反映，物流企業(yè)用地的難題在今年變得異常突出。
25年“搬家”18次
找地難，用地難。
這是歷年來鄭州物流公司的老總們頭痛的事情，而今年他們感到這個問題更加突出了。
鄭州榮原物流公司老板王一凡半個月來一直有“滅頂之災(zāi)”的感覺。
5月底他收到拆遷通知書，要求他6月9日之前必須拆除位于鄭州惠濟(jì)區(qū)天河路2號的十幾畝面積的經(jīng)營場所。由于物流不算生產(chǎn)性企業(yè)，搬遷費(fèi)分文沒有。
原來公司所在地的蘇屯村，面臨城中村改造，新修的一條道路正好從辦公樓穿過。
6月9日，榮原物流公司二層辦公樓被按時拆除，留下的倉庫也面臨隨時被拆掉的命運(yùn)。
這半個月，王一凡“發(fā)了瘋”似的找地。6月26日，他在電話中無奈地告訴記者，還是沒有找到新的經(jīng)營場所，公司已經(jīng)停業(yè)。
找地搬遷，已不是王一凡經(jīng)歷的第一次。他說，自1988年公司成立以來，25年間，公司已經(jīng)搬了18次。
榮原物流的遭遇并不是個案，記者經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“用地難”成了鄭州多數(shù)物流企業(yè)的魔咒。
租用城中村或城郊村的土地，是大多數(shù)物流企業(yè)的用地方式。但這種方式面臨著違法占地、違章建筑的風(fēng)險。
對此，河南泰浦物流公司董事長王群英深有體會。
她說：“我做物流有過一年搬三次家的經(jīng)歷?，F(xiàn)在我們泰浦物流園也有可能面臨再次拆遷，最多在這兒待兩年，因為這里不是政府規(guī)劃的物流園區(qū)?！?/p>
“自己買的地和自己建的倉庫跟租別人的是兩個概念?！蓖跞河⒔忉?，我建好了東西，但它不在規(guī)劃的物流園區(qū)之內(nèi)，它就可能被拆。建這個泰浦園區(qū)總共投資幾千萬，光建筑就投了兩千多萬，土地成本投資有一千多萬。
王群英說，最頭疼的是，我們還會遇到“二道販子”，他們手里租的地再租給我們，從中賺取差價，然后他看你做好了，就想把你趕走。這些人從農(nóng)民那里租價是一畝2000塊，租給我們是7萬多一畝。我們這哪還有利潤？但是如果沒有這塊地，就沒辦法經(jīng)營，因為物流公司全靠場地。
河南巨洋方圓物流公司總經(jīng)理趙慶平感到自己還是幸運(yùn)的，公司位于鄭州市南三環(huán)中州大道以東，自2007年成立以來，一直沒有遭遇搬遷的事情。但是，對于搬遷，他也是“時刻準(zhǔn)備著”。
“兩年前南三環(huán)上中州大道以西的路段，貨車禁行。我就意識到，要不了幾年，我們這里也面臨搬遷?！壁w慶平告訴記者，我們成立了一個專門機(jī)構(gòu)天天找地，這兩年找了三百多塊地。不過還好，現(xiàn)在總算在中牟縣九龍鎮(zhèn)九龍村找了一塊地。
6月26日，記者在南四環(huán)看到，由于拓寬道路，河南東捷物流公司臨近路邊的辦公樓被拆遷，只好在院內(nèi)搭起了兩層簡易房當(dāng)辦公室。
記者通過走訪發(fā)現(xiàn)，鄭州眾多物流公司正面臨著用地的困難，這和鄭州市進(jìn)行的市場外遷、城中村改造、道路建設(shè)等原因有關(guān)。去年鄭州市政府決定于2015年之前將177個批發(fā)市場全部外遷，四環(huán)路以內(nèi)除規(guī)劃的公益性農(nóng)貿(mào)類市場外，原則上一律不再審批新建、擴(kuò)建商品交易批發(fā)市場和倉儲物流項目。
受以上因素影響，不少物流企業(yè)不得不搬遷，但短期內(nèi)很難找到合適的地方，造成了用地困局。
據(jù)了解，目前物流企業(yè)正不斷外遷到四環(huán)、五環(huán)路以外，一些物流企業(yè)的經(jīng)營場地甚至搬到了中牟縣、新鄭市等區(qū)域。
相關(guān)新聞
更多>>
