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　　映象網(wǎng)訊（記者 張英）還在為找不到鄭州東站而發(fā)愁嗎？鄭州的哥經(jīng)過十天努力，繪制了寶典地圖，不但清晰描述了東站的具體位置，還標(biāo)注了不同車輛進(jìn)出站內(nèi)的通道及行駛方向。趕緊收藏吧！此外，對于機(jī)場高速與航海路交會(huì)處的通行方案，他還提出了自己的見解，化解現(xiàn)有的交通擁堵。

　　●凌晨駕車 自繪鄭州東站線路圖

　　昨天9時(shí)22分，“@搜索鄭州王國順”在新浪微博發(fā)布消息：經(jīng)過十天不懈努力，現(xiàn)隆重推出一幅自畫的《鄭州火車新東站地址位置圖》，僅供參考，如有誤差請大家及時(shí)告知修改。

　　微博上附了一張圖片，這是一張地圖，地圖上詳細(xì)標(biāo)注了鄭州東站的具體位置、通行線路及詳細(xì)注釋。短時(shí)間內(nèi)，這條微博就被轉(zhuǎn)發(fā)了上百次。

　　鄭州的哥王國順的身份就不再贅述了，出租車圈里、微博上可是名人啦，他邊開出租車邊經(jīng)營網(wǎng)站的事兒，還是東方今報(bào)獨(dú)家首次報(bào)道的呢。

　　鄭州東站投入使用后，王國順經(jīng)常拉著客人往那兒跑，現(xiàn)代化建設(shè)的東站，讓他這個(gè)開出租車近20年的老司機(jī)，也有點(diǎn)眩暈。

　　“很多司機(jī)都是把客人往大樓一層門口一撂，就開走了?！蓖鯂槹l(fā)現(xiàn)，鄭州東站一層是出站口、二層是進(jìn)站口、三層是候車大廳，把乘客放在一層，乘客還得自己爬到三樓去候車，這樣一來，門前的那個(gè)通往三層的候車大廳的新式立交橋沒有發(fā)揮作用。

　　和同行聊天得知，大部分司機(jī)不知道上了三層后，咋重新回到一層排隊(duì)等活兒。王國順就是這么個(gè)熱心人：“我給大伙兒畫張圖吧?！?/p>

　　于是，他在凌晨活兒不忙的情況下，專程開車到鄭州東站，實(shí)地勘測，用筆先記下來，然后回家在電腦上繪圖。

　　●貼心服務(wù) 的哥老王是個(gè)細(xì)心人

　　地圖上，清晰標(biāo)注南北站臺(tái)的幾個(gè)高架橋入口，紅箭頭標(biāo)注準(zhǔn)確的行車路線。

　　“注1”提醒出租車司機(jī)，從高架橋上進(jìn)入一層出租車待客點(diǎn)和社會(huì)車輛停車場通道；“注2”提醒出租車、私家車停車場進(jìn)入通道；“注3”提醒公交車、民航大巴、出租車、私家車停車場進(jìn)入通道。

　　王國順是個(gè)細(xì)心人，他還發(fā)現(xiàn)一個(gè)很多人糾結(jié)的問題，現(xiàn)在鄭州有倆火車站，買了票，該到哪個(gè)站乘車呢？

　　他在網(wǎng)站上貼了兩張車票的圖片，出發(fā)地一個(gè)為“鄭州”，一個(gè)為“鄭州東”，他提醒大家，顯示“鄭州”，是在市中心“二七廣場”西側(cè)的老火車站乘車；“鄭州東”則是在鄭州東站乘車。

　　●這個(gè)路口讓人很糾結(jié)

　　昨天，媒體報(bào)道，3月16日凌晨，中州大道七里河橋?qū)⒉鹋f建新，中州大道（航海路—鄭尉路）從15日開始斷行，一直到12月31日。

　　這個(gè)區(qū)域就是機(jī)場高速與航海路交會(huì)處。王國順認(rèn)為，航海東路與中州大道立交存在設(shè)計(jì)缺陷，隨著美景鴻城等幾個(gè)小區(qū)居民的入住、中原福塔游客的增多，使得這一區(qū)域車輛大幅增加，而航海東路與中州大道東進(jìn)口和中原福塔門前的掉頭處形成了兩個(gè)擁堵點(diǎn)，經(jīng)常出現(xiàn)刮碰事故。

　　為此，他提出了五點(diǎn)建議：

　　第一，美景鴻城門口的小路與航海路交叉口現(xiàn)在只能行人通行，而機(jī)動(dòng)車只能右轉(zhuǎn)到中原福塔門前掉頭；這種通行方式不合理之處：一是所有機(jī)動(dòng)車到航海路時(shí)只能右轉(zhuǎn)到中原福塔門前掉頭，看似這個(gè)路口不擁堵了，其實(shí)卻把擁堵轉(zhuǎn)嫁到了中原福塔門前。二是這個(gè)路口行人通行時(shí)需要占據(jù)通行時(shí)間，目前中間隔離帶開口并安裝紅綠燈，但只允許行人，不允許車輛左轉(zhuǎn)通過，如果讓行人與機(jī)動(dòng)車合二為一通行，則會(huì)增加通行效率。

　　第二，從機(jī)場高速不能由南向西直接駛?cè)牒胶Ｂ罚荒軓臇|南匝道下后到中原福塔門前掉頭，再加上美景鴻城的掉頭車輛，常因大量車輛掉頭，造成刮碰事故。建議拓寬東北匝道，使前往航海西路方向的車輛能從此下到航海路的北側(cè)車道。

　　第三，因西北匝道現(xiàn)只能下而不能上高速，使航海東路的車輛要想前往機(jī)場方向高速時(shí)，只能到中州大道掉頭后再折回來從西南匝道上高速，加劇了中州大道路口的交通擁堵。而現(xiàn)在西北匝道下道車輛需求并不大，建議將西北匝道更改為只能上不能下，以滿足由東向南上高速的需求。

　　第四，因西南匝道現(xiàn)只能上而不能下高速，使前往航海東路車輛只能駛到中州大道左轉(zhuǎn)航海路，加劇了中州大道路口的交通擁堵。建議將西南匝道擴(kuò)寬成雙車道，使前往航海東路車輛可順高速前往航海東路。

　　第五，因考慮到機(jī)場高速與中州大道是單向二車道，上、下高速的車輛會(huì)存在一定安全隱患，建議可在外車道與上下車輛的交會(huì)處施劃減速帶，和安裝慢行提示等標(biāo)志標(biāo)線來避免安全隱患。