河南高速公路路網(wǎng)圖 資料圖
10年前，從鄭州開(kāi)車到信陽(yáng)、南陽(yáng)，差不多得七八個(gè)小時(shí)?，F(xiàn)在，走高速三四個(gè)小時(shí)即到，時(shí)間縮短一半。鄭州3個(gè)小時(shí)通達(dá)所有省轄市，6個(gè)小時(shí)可到達(dá)周邊省份省會(huì)。10年時(shí)間，一直在交通建設(shè)一線的一位“老交通”，見(jiàn)證了河南高速發(fā)展的歷程。
突破
全省第一條
高速公路建成通車
今年48歲的三淅高速靈盧段項(xiàng)目董事長(zhǎng)、總經(jīng)理范永豐，已經(jīng)是一個(gè)老交通人了。27年前畢業(yè)后，他就踏入了交通建設(shè)行業(yè)的大門。
“先修橋、后修路?！狈队镭S說(shuō)，當(dāng)時(shí)他在河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院工作，開(kāi)始做橋梁的設(shè)計(jì)、監(jiān)理工作，1993年，到河南第一條高速公路連霍高速鄭州至開(kāi)封段當(dāng)監(jiān)理工程師。
范永豐說(shuō)，1994年12月26日，對(duì)河南來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一個(gè)值得紀(jì)念的日子：81公里的連霍高速公路開(kāi)封至鄭州段建成通車，河南高速公路實(shí)現(xiàn)了零的突破。
從此，鄭州到開(kāi)封由2個(gè)多小時(shí)的車程，縮短到半個(gè)多小時(shí)。
當(dāng)時(shí)還有一個(gè)奇怪的現(xiàn)象：騎摩托車的、騎自行車的、開(kāi)拖拉機(jī)的，都上了高速。因?yàn)槭侨〉牡谝粭l高速，初期還沒(méi)有封閉。
作為當(dāng)時(shí)見(jiàn)證和參與的工作人員之一，范永豐也從此與高速公路結(jié)下了不解之緣。
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