7月23日以來(lái)，東方今報(bào)以《北京暴雨成災(zāi)，鄭州如何未雨綢繆》為題，集中關(guān)注“身邊的隱患”。今天，根據(jù)讀者反映，我們一起來(lái)關(guān)注下鄭州的積水點(diǎn)問(wèn)題。
●鄭州63處積水點(diǎn)
已改造53處
2010年7月，一場(chǎng)暴雨將鄭州變成澤國(guó)引起了人們思索。為改變逢雨必淹現(xiàn)狀，鄭州市篩選出63處亟待改造的積水點(diǎn)，采取領(lǐng)導(dǎo)分包的方式，集中進(jìn)行改造。
“63處已經(jīng)完工53處?！弊蛉?，鄭州市市政工程管理處勘測(cè)設(shè)計(jì)研究所負(fù)責(zé)人、鄭州市雨污水管網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目部規(guī)劃設(shè)計(jì)部負(fù)責(zé)人翟少軍說(shuō)，剩余10處，已向政府申報(bào)，有的涉及到河道疏挖，有的處于交通咽喉位置。比如京廣快速通道建設(shè)等，都與城建項(xiàng)目關(guān)聯(lián)。若在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中改造，會(huì)引起更多問(wèn)題，需要等項(xiàng)目竣工時(shí)同步進(jìn)行恢復(fù)，“京廣快速路已通，沿線的積水點(diǎn)改造時(shí)機(jī)還可以，但是軌道交通何時(shí)竣工不太好掌握”。
●今年汛期后擬改造9處積水點(diǎn)
每一年的汛期過(guò)后，雨污水管網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目部都會(huì)進(jìn)行綜合分析和排查，經(jīng)過(guò)對(duì)2011年汛期綜合情況分析，又重新統(tǒng)計(jì)出33處積水點(diǎn)。
翟少軍介紹，這33處積水點(diǎn)，大部分與鄭州城建項(xiàng)目相交叉，將與鄭州“三環(huán)快速化”建設(shè)項(xiàng)目同步實(shí)施。另一小部分，則與2010年總結(jié)的63處積水點(diǎn)相重合。所以，排查到最后，今年明確擬改造的為9處積水點(diǎn)。
“這9處現(xiàn)在屬于勘測(cè)和設(shè)計(jì)階段?！钡陨佘娬f(shuō)，這9處積水點(diǎn)的特點(diǎn)是，工程比較復(fù)雜，工程量比較大，“改造工程對(duì)交通影響很大，若在汛期開工，雨水引起道路塌陷反而更糟，動(dòng)工可能要在汛期過(guò)后?！?/p>
此外，鄭州市雨污水管網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目部今年還計(jì)劃實(shí)施20處雨污水管網(wǎng)分流工程。
●在建工程有可能積水
另?yè)?jù)翟少軍介紹，若鄭州出現(xiàn)雨水天氣，已經(jīng)改造過(guò)的53處積水點(diǎn)絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，但是，一些正在改造的或者說(shuō)等待改造的，或許會(huì)出現(xiàn)積水。此外，一些在建工程，也可能出現(xiàn)積水情況。因?yàn)猷嵵萁衲暝诮ǖ拇笮褪姓こ毯芏?，比如中原路、建設(shè)路、人民路等地鐵站點(diǎn)建設(shè)，東風(fēng)路下穿文化路工程等，這些在建工程如果汛期之前不能完工，肯定會(huì)形成一些新的積水點(diǎn)。
翟少軍解釋，這些大型工程，如地鐵建設(shè)項(xiàng)目，在施工圍欄以內(nèi)，路面下的雨水管網(wǎng)已經(jīng)全部作廢，在汛期來(lái)臨時(shí)附近的雨水無(wú)處流淌，造成積水在所難免。他表示，雖然會(huì)形成新的積水點(diǎn)，但這些都是臨時(shí)性的，只要大型市政工程施工結(jié)束，更完善的雨水系統(tǒng)就會(huì)隨之建成。
●13輛移動(dòng)泵車待命積水點(diǎn)
7月25日，在接受東方今報(bào)記者采訪時(shí)，鄭州市市政工程管理處數(shù)字化辦公室副主任李冬菊曾透露， 6月底前已對(duì)全鄭州市市管設(shè)施的雨水管網(wǎng)和收水井進(jìn)行首次疏挖，并對(duì)管徑較大的管道檢查井安裝了防護(hù)網(wǎng)3000多套，保證行人及車輛的安全。
昨日上午，市政工程管理處養(yǎng)護(hù)管理科科長(zhǎng)閆磊稱，針對(duì)雨水管網(wǎng)和收水井的疏挖工作還在進(jìn)行中，同時(shí)市政方面開啟24小時(shí)值班制度，人員劃片管理，出現(xiàn)雨情即趕赴值守地點(diǎn)，而排水量最高達(dá)到每小時(shí)2000噸的13臺(tái)移動(dòng)泵車，每臺(tái)將重點(diǎn)值守兩個(gè)積水點(diǎn)，盡可能縮短積水時(shí)間。鄭州立交橋下，基本上均配備了2~4臺(tái)泵機(jī)，隨時(shí)待命。
同時(shí)，市政工程管理處還準(zhǔn)備了600個(gè)應(yīng)急窨井警示框。警示框呈三角錐形，一旦收水井或檢查井蓋被沖壞，便將其放在井口上，既可以保證排水，又能提醒繞行，“立交橋因?yàn)榻涤瓿霈F(xiàn)積水，市政人員會(huì)設(shè)置警戒線，并進(jìn)行行人疏導(dǎo)。”
●假如暴雨來(lái)襲
我們應(yīng)該咋防范？
連日來(lái)，北京、天津等地暴雨，閆磊一直在關(guān)注，在他看來(lái)，防汛不是某一個(gè)或多個(gè)政府部門的事，而是人人有責(zé)、需要多個(gè)政府部門和市民齊心協(xié)力而為的事。有時(shí)候，抵御天災(zāi)不能僅依賴于城市硬件設(shè)施，“氣象部門要做好天氣預(yù)警、單位應(yīng)機(jī)動(dòng)調(diào)整員工上班時(shí)間、市民也要盡量減少極端天氣外出”。
為此，市政工程管理處也特別提醒廣大市民，暴雨天氣，低洼路段可能出現(xiàn)積水，積水路段甚至可能有井、坑或洞等嚴(yán)重危及人身安全的隱患。有的店鋪違規(guī)拉接電的地方若被水淹了，容易出現(xiàn)漏電現(xiàn)象。提醒大家出行時(shí)盡量避開積水路段。若沒(méi)有急事，也可選擇推遲出行時(shí)間，等積水略退后再出行。而路邊的單邊積水，會(huì)使高速行駛的車輛造成單邊阻力突然增大，嚴(yán)重時(shí)車輛會(huì)出現(xiàn)打圈或失去控制等問(wèn)題，請(qǐng)降低車速，扶穩(wěn)方向盤緩慢駛過(guò)。（東方今報(bào)記者 趙丹/文圖）
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