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鄭州的花園路、紫荊山路今年開工建地鐵

2012-02-15 11:21 來源:河南商報

  為降低對交通影響,道路將半幅通行,鬧市站點將分批建設

  鄭州地鐵2號線一期工程車站今年全開工,預計2015年建成

  核心提示

  今年地鐵2號線一期工程所有車站開工建設、地鐵1號線首列車將于10月份與市民見面……昨日,鄭州軌道交通公司召開新聞發(fā)布會,通報今年鄭州地鐵建設情況。

  針對網友和市民反映較多的地鐵2號線能否南延至龍湖等熱點問題,記者還專訪了軌道公司相關負責人。

  2號線一期 全面開工,花園路、紫荊山路將半幅通行

  “地鐵2號線一期工程經過花園路和紫荊山路兩條道路,像一條筆直的管道,連接鄭州南北?!避壍拦靖笨偣こ處?、總工辦主任趙運臣說,地鐵2號線一期工程共有15個站點,但目前僅有7個站點開工建設?!斑@7個站點基本上都位于市中心以外,分別是廣播臺站、國基路站、帆布廠街站、航海東路站、長江路站、南環(huán)路站、向陽路站。”

  趙運臣說,地鐵2號線一期工程中間部分的站點,直到現在也沒有開工。“主要原因是擔心開工之后,花園路和紫荊山路會變得更加擁堵?!?/p>

  然而,根據地鐵建設進度要求,今年2號線一期工程15個站點要全面開工建設,并完成全線盾構掘進總量的25%。那么,花園路和紫荊山路地鐵站點全面開工后,該如何疏解交通?

  趙運臣說,去年6月份,軌道公司出臺“鄭州市軌道交通2號線一期工程交通疏解方案”,并通過專家組評審?!案鶕嶋H情況,軌道公司又對疏解方案進行優(yōu)化?;▓@路、紫荊山路上的地鐵站點盡量靠道路一側布置,利用另半幅道路及綠化帶進行交通疏解。這些站點不會集中開工,而是分期分批逐步開工建設?!?/p>

  2號線一期 已開工7個站點,預計2015年建成通車

  地鐵2號線全長27.7千米,全線設21個站點,分兩期實施。一期線路長18.27千米,均為地下線,設15個站點,分別是廣播臺站、新龍路站、國基路站、北環(huán)路站、東風路站、農業(yè)路站、黃河路站、紫荊山站、東大街站、隴海路站、帆布廠街站、航海東路站、長江路站、南環(huán)路站和向陽路站。

  鄭州地鐵2號線一期工程共7個車站實現實質性開工。2011年6月10日,向陽路站成為2號線首個進入開挖施工的車站。2011年12月28日,2號線首臺盾構機在向陽路站始發(fā)。預計2號線一期工程2015年建成通車。

  記者專訪

  地鐵2號線將延長13公里 向南修到龍湖

  記者:市民如何方便換乘地鐵?

  軌道公司副總工程師、總工辦主任趙運臣:鄭州地鐵在實際的規(guī)劃設計過程中,充分考慮與其他交通方式的有效換乘銜接,市民換乘將非常方便?!氨热纾罔F車站在規(guī)劃設計過程中和新鄭機場、鄭州火車站、鄭州東高速站、城市公交樞紐站無縫銜接,并設置出租車??空尽3酥?,為方便私家車主乘換地鐵,還專門在地鐵車站設計停車場。”

  記者:地鐵1號線施工中,站點附近不少道路(如中原路)出現坑洼,影響市民通行。今年1號線、2號線開工站點增多,這些問題會不會更加嚴重?

  軌道公司建設分公司副經理李鐵軍:這個問題確實存在。比如,由于地鐵施工,中原路部分主干道被封閉,兩側的非機動車道被臨時用做機動車道。雖然軌道公司對這些道路進行多次整修,但由于過往機動車較多,中原路兩邊仍出現道路坑洼現象。2月底,中原路主干道將還路于民,軌道公司將對這條道路進行整治?!敖衲?,我們將重點研究這個問題的對策,保障施工附近道路完整、暢通?!?/p>

  記者:龍湖大學城離鄭州市區(qū)較遠,學生回鄭州很不方便。不少網友及市民建議,地鐵2號線能不能南延至龍湖?

  趙運臣:軌道公司已關注到這個問題,現在正在修編2號線規(guī)劃。預計地鐵2號線將往南延伸13公里,直達龍湖大學城。

  疏解方案

  地鐵2號線一期工程各個站點具體交通疏解方案

  廣播臺站:施工對花園路交通基本無影響,河南電視臺第八演播廳出口和龍門路車輛通過鋼便橋通行。

  新龍路站:利用車站兩側綠化帶,適當拓寬道路,花園路車輛由西側通行;新柳路車輛由南側繞行。

  國基路站:利用車站西側綠化帶,適當拓寬道路,花園路車輛由西側通行;路口設置鋼便橋,保證國基路交通。

  北環(huán)路站:適當拓寬西側道路,花園路車輛由西側通行;路口設置鋼便橋,保證徐寨路交通。

  東風路站:車站位于地塊內,施工對花園路交通影響較小。

  農業(yè)路站:車站西設臨時路面系統(tǒng),采用半蓋挖法施工,花園路車輛由西側通行。

  黃河路站:施工期間,花園路車輛由施工圍擋兩側通行,保證雙向6車道。

  東大街站:采用半蓋挖法施工,紫荊山路車輛由圍擋兩側通行,雙向6車道。

  隴海東路站:本站東側設置臨時路面系統(tǒng),采用半蓋挖法施工。施工期間車輛由東側通行。

  帆布廠街站:利用新鄭路,施工期間紫荊山路車輛由東側及新鄭路疏解,可保證雙向8車道。

  航海東路站:跨航海東路站設置鋼便橋,施工期間對航海東路及紫荊山路交通影響較小。

  長江路站:施工場地利用現狀,考慮封閉花寨路南北向機動車通行,在車站西側施工圍擋預留5米寬行人和非機動車通道。在車站北端考慮鄭州八十三中車輛出行,西側預留通道放寬至8米,滿足雙向兩車道通行。

  南環(huán)路站:南環(huán)路交通不受影響?;ㄕ纺先h(huán)路口北側的花寨路在圍擋西側考慮雙向兩個機非混行車道,路口南側花寨路在車站圍擋東西側各設1個機動車道+1個機非混行車道,滿足雙向4車道。

  向陽路站:花寨路車輛由兩側通行,滿足單向1個機動車道和1個機非混行車道。

  注:共15個站點,但因紫荊山站為1、2號線共同站不在其中。

責編:高御
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