不少乘客遭遇過因流量控制等原因?qū)е潞桨嘌诱`無法起飛(資料圖片)
進入夏季雷雨期,不少乘坐飛機的乘客開始“犯嘀咕”,坐飛機還能準點飛嗎?因為很多人都曾遭遇過這樣的情形:正常時間登機后機艙門一關,卻被機長通知因天氣原因或流量控制等導致航班延誤無法起飛,甚至要多等好幾個小時才能真正起飛。
令乘客費解的是,既然飛不了為什么還要被關在機艙里等待?
因為流控時間并不是航空公司確定的,空乘也倍感委屈:堵車了,你一味責怪司機有用嗎?
案例1 明知飛不了,為啥讓人在機艙苦熬數(shù)小時
“坐飛機真?zhèn)黄穑尦丝驮跈C艙里熬了5個小時,卻連個聽得懂的原因都不給?!碧崞鹪谖靼蚕剃枡C場呆了幾乎半夜,市民劉先生就直搖頭。
6月28日,出差在外的劉先生搭乘MU2118次航班從西安回北京。一開始,原計劃18點10分起飛的航班,18點40分才通知登機,等所有乘客都落座后,機艙響起廣播,通知遇到流量控制,正等待塔臺放行,請大伙耐心等待。
第一次聽到“流量控制”,劉先生并未太在意。30分鐘后,乘務員開始發(fā)放機餐,這一舉動反倒令他警覺起來。這時,微信上,朋友告訴他北京房山開始下雨了,但首都機場還是晴天?!斑@下,我才真有點擔心了。”
20點30分,一直等不到準信的乘客們變得有些焦急,頻繁詢問何時起飛。5分鐘后,機長再次通過廣播通知因“流量控制”,尚未得到起飛時間,請耐心等待。
21點30分,等了3個小時的乘客們開始變得不耐煩,陸續(xù)有乘客提出下機,機長立即通知飛機即將滑行?!敖Y(jié)果,你猜怎么著?滑行了一分鐘就又停下了,然后又說天氣原因、流量控制,飛行指令又臨時取消了?!?/p>
22點,朋友們紛紛告訴劉先生,北京又打雷又下雨,航班怕是飛不了了??芍钡酱藭r,機艙人員卻始終未告知最新情況?!拔野殉藙臻L找來,詢問究竟還能不能飛,她告訴我這個問題她不能回答,接著就躲到頭等艙再也不出來了。”23點,疲憊不堪的劉先生和部分乘客提前下了機,而剩余的約2/3乘客一直等到了凌晨2點40分,航班才真的起飛了。
“既然明知飛不了,為何傍晚6點多就把大伙弄進機艙,在那么狹窄、不透氣的環(huán)境里呆了五六個小時?每次詢問,都拿‘流量控制’說事?!痹趧⑾壬磥?,“流量控制”已經(jīng)成了航空公司的“靈丹妙藥”。
案例2 飛香港,地面等待比飛行時間還長
楊先生在6月中旬也遭遇了一次類似劉先生的悲催之旅。原本上午7點25分飛香港的航班,他凌晨4點起床,結(jié)果發(fā)現(xiàn)天氣陰沉。好在到了機場后順利地于7點登機,這時候還沒下雨。
但是,艙門關閉后機長才突然廣播通知,至少要等3個小時以后,飛機才能起飛。機艙內(nèi)頓時一片嘩然。
無奈,大家開始在座位上等待,這一等就到了近11點,這時候窗外下起中雨來,機長又二次通知說,目前排隊在第11位,還需要等待。同時,空乘人員開始提供午餐服務,吃完午飯后,飛機緩慢滑行了一段,又再度停下。一直等到12點多,飛機才起飛。“一共請了4天年假,第一天本來定好下午在香港的行程全部泡湯,我這才叫起了個大早趕了個晚集,機艙內(nèi)度過年假第一天,艙內(nèi)呆的這9小時左右,歐洲都能飛到了。”楊先生無奈地表示。
網(wǎng)友聲音
@無賴M:現(xiàn)在航班這么多,流控太正常了,延誤半小時以內(nèi)是太正常不過了。
@郁悶的黃豆:這些難題的背后,該不該讓用戶買單?
@Daniel_isle:國家可以出臺政策要求延誤賠償,但是大部分延誤又不是航空公司造成的。你讓他賠錢,誰賠給他錢?
@ying1059:延誤總比摔了飛機強!
釋疑
流控時間
誰來決定?
到底為何航空公司常常要乘客被“關著等”?一位空管專業(yè)人士向記者透露,這主要是因為流控時間不能確定。而不能確定的原因主要有兩點,一是天氣原因,天氣隨時會突然發(fā)生變化,這包括始發(fā)地天氣、目的地天氣和航路中的天氣;二是其他特殊原因,比如空軍有活動等。
機長只有在旅客完全上機,飛機檢查完畢沒有安全隱患后,方可向塔臺申請滑行起飛。塔臺的命令是非常權(quán)威的,堪比紅色的交通信號燈,每架飛機都要遵守。塔臺把每架飛機先后準備完畢的順序排列出來,隨時可能讓你坐的飛機滑行。如果在等待時讓旅客下機休息,就完成不了塔臺的指令,那你的飛機就要重新排隊。在中國常發(fā)生這樣的情況,一遇到等待,旅客常常謾罵刁難乘務員和機組。
一家航空公司負責人也表示,他們非常理解乘客不愿意留在飛機上長時間等候的心情,這也是他們不想看到的。同時,他們也很不愿意讓飛機發(fā)動機發(fā)動著長時間等待,這樣費油巨大。據(jù)統(tǒng)計,航空公司在地面等待一分鐘虧損一千塊,地面耗的可是航空煤油!汽車堵車了,責怪司機沒有任何用,其實司機比乘客更著急。而且,空乘人員在不飛行的機艙內(nèi)的服務都是不算入飛行小時的,也就是說是無償?shù)?。?jù)《北京晚報》
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