價(jià)格居高不下的豪車(chē)依然是一部分人的最?lèi)?ài)
反壟斷的重壓，日本企業(yè)的巨額罰款，依舊抑制不住經(jīng)銷(xiāo)商漲價(jià)的沖動(dòng)。近日，多家媒體爆出部分4S店頂風(fēng)漲價(jià)的問(wèn)題。記者調(diào)查鄭州市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，加價(jià)銷(xiāo)售情況同樣存在。渠道的單一和建店的高成本，讓經(jīng)銷(xiāo)商“鋌而走險(xiǎn)”，而欲破除壟斷魔咒，還需市場(chǎng)更加開(kāi)放。
豪車(chē)反壟斷再掀波瀾
12家日本零部件和軸承企業(yè)剛收到12.35億元罰單，之前處于風(fēng)口浪尖的多家豪車(chē)品牌再次被“掂”了出來(lái)。
近日，央視等多家媒體將目光聚焦在多個(gè)豪車(chē)品牌面對(duì)反壟斷執(zhí)法調(diào)查繼續(xù)逆勢(shì)加價(jià)問(wèn)題上。奔馳、保時(shí)捷等豪車(chē)品牌和大眾等熱賣(mài)品牌也同樣“中了槍”。
“從我看到的情況來(lái)看，無(wú)論經(jīng)銷(xiāo)商還是4S店，其實(shí)都抱著一種僥幸心理?！泵鎸?duì)此次反壟斷的新風(fēng)波，鄭州市一家歐洲品牌4S店總經(jīng)理張先生直稱這都是必然的。他告訴記者，由于之前反壟斷的重點(diǎn)是在車(chē)輛配件上，對(duì)于日本企業(yè)的處罰也是涉及配件壟斷。因此經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為此時(shí)鉆整車(chē)加價(jià)的空子是不會(huì)被察覺(jué)的?！爱吘官?gòu)買(mǎi)高端車(chē)型的用戶價(jià)格敏感度更低，也不容易受到反壟斷是否降價(jià)的影響。”
他告訴記者，從反壟斷的角度來(lái)看，加價(jià)行為也是涉嫌壟斷的一個(gè)重要特征，也正因此，目前部分車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始控制經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)行為?！拔覀冸m然所有車(chē)型都在優(yōu)惠中，但是依舊接到車(chē)企的要求，嚴(yán)禁加價(jià)?！逼湫ΨQ，他的一位在豪華品牌擔(dān)任銷(xiāo)售總監(jiān)的朋友，日子正過(guò)得難受。“車(chē)企不讓加價(jià)，公司又要保持運(yùn)營(yíng)，聽(tīng)說(shuō)其在東區(qū)的門(mén)店打算出租給別人以節(jié)省費(fèi)用?！?/p>
鄭州車(chē)市存在購(gòu)車(chē)加價(jià)現(xiàn)象
面對(duì)反壟斷調(diào)查執(zhí)法壓力和媒體的不斷曝光，鄭州車(chē)市部分豪車(chē)品牌仍存在購(gòu)車(chē)加價(jià)問(wèn)題。
“這款車(chē)現(xiàn)在沒(méi)貨，前面排隊(duì)的預(yù)約客戶已經(jīng)有6個(gè)了?！庇浾咦咴L鄭州多家奔馳4S店了解到，被媒體曝光在北京仍需加價(jià)提車(chē)的CLA260車(chē)型，在鄭州也均顯示無(wú)貨。一4S店銷(xiāo)售顧問(wèn)在詳細(xì)追問(wèn)了記者的聯(lián)系方式和購(gòu)買(mǎi)意向后表示，此款車(chē)貨源極其緊張，即使預(yù)訂也不知何時(shí)能協(xié)調(diào)到貨。不過(guò)前段時(shí)間店里協(xié)調(diào)到一輛現(xiàn)車(chē)，尚未售出。
有6個(gè)預(yù)約客戶，為何現(xiàn)車(chē)未售？該銷(xiāo)售顧問(wèn)隱晦地表示，有購(gòu)車(chē)需求的人眾多，但車(chē)只有一輛，如果大家出的價(jià)一樣，就無(wú)法決定賣(mài)給誰(shuí)。言外之意，暗示購(gòu)車(chē)需要加價(jià)。
買(mǎi)這輛現(xiàn)貨車(chē)，到底需要加價(jià)幾何？該顧問(wèn)表示，其他車(chē)主已將競(jìng)買(mǎi)加價(jià)開(kāi)到4萬(wàn)元。如果想在激烈競(jìng)爭(zhēng)中拿到這部車(chē)，看來(lái)還需要在4萬(wàn)起拍價(jià)上繼續(xù)加碼。
這種囤積居奇現(xiàn)象是否已在車(chē)市蔓延？記者觀察發(fā)現(xiàn)，在鄭州多數(shù)豪車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的網(wǎng)站首頁(yè)，一些熱門(mén)車(chē)型的降價(jià)信息也在不斷滾動(dòng)播報(bào)。奔馳E級(jí)、B級(jí)多款熱門(mén)車(chē)型均顯示從2萬(wàn)元到5萬(wàn)元不等的降價(jià)，而寶馬X6中秋節(jié)活動(dòng)降價(jià)更達(dá)到15萬(wàn)元。
“需要加價(jià)購(gòu)車(chē)的是極少數(shù)，現(xiàn)在多數(shù)進(jìn)口豪車(chē)都可以買(mǎi)到現(xiàn)貨?！编嵵菀贿M(jìn)口車(chē)行負(fù)責(zé)人馬先生接受記者采訪時(shí)表示，進(jìn)口汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的高價(jià)，是市場(chǎng)決定的。熱門(mén)車(chē)型經(jīng)銷(xiāo)商拿貨難、賣(mài)車(chē)少，就只能靠提價(jià)來(lái)保障利潤(rùn)。
對(duì)于同款車(chē)型國(guó)內(nèi)外差價(jià)嚴(yán)重的問(wèn)題，馬先生認(rèn)為，這與國(guó)內(nèi)進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅高，建店成本大有直接關(guān)系。他告訴記者，如今在鄭州建一家4S店的投入要1億多元，即使是像他經(jīng)營(yíng)的進(jìn)口汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店，投入也從500萬(wàn)元到上千萬(wàn)元不等，此外，人工費(fèi)用也是商家需要計(jì)算的一大成本。
“以寶馬X5為例，這款車(chē)在國(guó)外售價(jià)5萬(wàn)多美元，合30多萬(wàn)元人民幣，而在國(guó)內(nèi)售價(jià)在七八十萬(wàn)元，翻了一倍多。”他表示，雖然國(guó)內(nèi)外車(chē)差價(jià)大，但對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，定價(jià)模式也都源于自己的成本。如今國(guó)內(nèi)排量在3.0以下的車(chē)型要收66%以上的稅費(fèi)，排量4.0的車(chē)型稅費(fèi)就達(dá)95%左右，再大的排量稅費(fèi)就更高。他認(rèn)為，國(guó)內(nèi)外車(chē)價(jià)的懸殊，就像國(guó)內(nèi)奢侈品皮包價(jià)格和國(guó)外難以對(duì)等是一樣的。
開(kāi)放市場(chǎng)才能真正突圍高車(chē)價(jià)
記者在采訪中感受到，對(duì)于此次在國(guó)內(nèi)掀起的汽車(chē)反壟斷大潮，進(jìn)口汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們除了把國(guó)內(nèi)高價(jià)歸結(jié)于關(guān)稅、建店成本等因素外，也表現(xiàn)出一定程度的無(wú)視。
“近期進(jìn)口汽車(chē)反壟斷話題廣受關(guān)注，是媒體炒作的結(jié)果，其實(shí)市場(chǎng)影響沒(méi)有這么嚴(yán)重?！币唤?jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，具體進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格能不能最終降下來(lái)，還是個(gè)未知數(shù)。
河南省商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)宋向清認(rèn)為，中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)的價(jià)格等于海外市場(chǎng)價(jià)格加關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅，再加倉(cāng)儲(chǔ)物流費(fèi)用和中國(guó)總經(jīng)銷(xiāo)商、經(jīng)銷(xiāo)商共同賺取的利潤(rùn)。其中，總經(jīng)銷(xiāo)商賺取的利潤(rùn)不容小覷。然而，助長(zhǎng)經(jīng)銷(xiāo)商牟利的，是市場(chǎng)對(duì)進(jìn)口汽車(chē)的海量需求與進(jìn)口汽車(chē)貨源緊張的不對(duì)稱供需關(guān)系。一旦市場(chǎng)引入更多購(gòu)買(mǎi)渠道，消費(fèi)者不再面對(duì)購(gòu)車(chē)難的窘境，車(chē)價(jià)自然會(huì)隨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)而降下來(lái)。
進(jìn)口汽車(chē)面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的局面正在走近。記者了解到，近日由上海外高橋汽車(chē)交易市場(chǎng)起草的汽車(chē)平行進(jìn)口試點(diǎn)方案已報(bào)商務(wù)部審核，一旦獲得通過(guò)，將會(huì)打開(kāi)另一條進(jìn)口車(chē)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的通道，而進(jìn)口汽車(chē)的市場(chǎng)售價(jià)將便宜15%以上。而針對(duì)海淘車(chē)的售后問(wèn)題，近日，國(guó)家質(zhì)檢總局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)會(huì)將海淘車(chē)納入“三包”范圍，相關(guān)政策正在制定中。“一旦市場(chǎng)開(kāi)放，不僅進(jìn)口車(chē)價(jià)格會(huì)更加透明，應(yīng)該說(shuō)整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的車(chē)輛售價(jià)都有可能因此降低。多渠道才能獲得競(jìng)爭(zhēng)，才能讓產(chǎn)品呈現(xiàn)應(yīng)有的價(jià)格。”張先生說(shuō)。（記者趙黎昀程昭華文李文波攝影）
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