高岳 圖
河南鄭州市開罰中國式過馬路已20多天。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，交警攔下的10個闖紅燈的行人，聽說要受罰，4個撒腿就跑，還有3個在鏡頭前捂著臉扔下10元罰款，連罰款單據(jù)都不要就趕緊走。但還有一些人一言不發(fā)，擺出“我就不接受處罰，你拿我咋辦”的樣子。（據(jù)《大河報》）
為了維護城市交通秩序，“闖紅燈罰款”正在全國各地推行。只不過，新興的公共政策遭遇陳規(guī)陋習(xí)，“闖紅燈罰款”遭遇老百姓的不理解、不配合甚至變相的逃避和裝糊涂。毋庸置疑，的確有部分行人根本就沒把紅綠燈當(dāng)一回事，交警對他們進行罰款理所當(dāng)然。但正如一位行人所言，雖然“中國式過馬路”是讓國人臉紅的一“景”，但如果將懲罰的“板子”全部打在行人身上，那是不公正的。
事實上，全國各個城市都存在這樣的情況：多數(shù)路口為行人通過時設(shè)置的綠燈時間太短，有的甚至在10秒以下，而且還要為同時通過的轉(zhuǎn)彎車輛讓路，行人尤其是老人等腿腳不麻利的，如果不闖紅燈通行的時間就不夠用，這便是一些行人故意闖紅燈的原因之一。這表明，現(xiàn)行交通規(guī)則在對路權(quán)的分配上，明顯向機動車傾斜。比如給予機動車的綠燈時間一般都在40秒~70秒左右。因此，在這個問題沒有解決之前，也就是說，在路權(quán)分配上還沒有做到基本公平，沒有從“弱勢補償”的角度更多地考慮行人的利益訴求時，就習(xí)慣性地諷刺、處罰行人，肯定是不太妥當(dāng)?shù)?。（楊朝清?/p>
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