被損壞的大橋護(hù)欄讓人觸目驚心

　　事發(fā)地點(diǎn)

　　溫馨提醒

　　因開(kāi)封東站上站無(wú)法向西、下站道路封閉，高速交警特做如下提醒：

　　在連霍高速開(kāi)封東站下站的車輛，由西向東方向的可行至大廣線杜良下站

　　由東向西車輛可提前在連霍高速蘭考收費(fèi)站或日蘭高速蘭考西收費(fèi)站下站

　　橋面修復(fù)后兩側(cè)高度相差仍很多

　　謝景豹 制圖

　　開(kāi)封東站下道匝道橋西側(cè)路面被壓傾側(cè)，經(jīng)搶修該路段昨日恢復(fù)通行

　　□記者 李紅汛 實(shí)習(xí)生 劉啟路 文

　　記者 許俊文 圖

　　閱讀提示

　　4月8日傍晚6點(diǎn)30分許，三輛來(lái)自商丘的總共載重150噸的運(yùn)煤貨車，在前后經(jīng)過(guò)承載100噸的連霍高速開(kāi)封東站下道匝道橋時(shí)，大橋西側(cè)路面受重壓突然向西傾側(cè)20多度，導(dǎo)致后兩輛車失去平衡，車上運(yùn)載的煤翻落到橋面上和橋下，連霍高速開(kāi)封段被迫關(guān)閉18個(gè)小時(shí)。接到報(bào)警求助后，河南高速交警總隊(duì)、省高速公路發(fā)展有限公司等迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。經(jīng)緊急搶修，昨日中午12時(shí)，連霍高速開(kāi)封段恢復(fù)正常通行。

　　A

　　【事發(fā)】

　　匝道橋不堪重壓傾側(cè)

　　橋下車輛隨時(shí)可能被砸中

　　昨日上午10點(diǎn)30分，記者趕到連霍高速開(kāi)封東站口，只見(jiàn)長(zhǎng)長(zhǎng)的車隊(duì)仍在等待中。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到，橫架在連霍高速路上的開(kāi)封東站下道匝道橋上，橋面向西傾側(cè)，橋面上的三輛重型運(yùn)煤貨車已被兩輛大型吊車吊離現(xiàn)場(chǎng)，橋下負(fù)責(zé)裝卸的工人正在清理撒落的煤堆。

　　據(jù)開(kāi)封市公安局高速交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)陳曉東介紹，8日傍晚6點(diǎn)30分，他們接到群眾報(bào)警后急速趕到現(xiàn)場(chǎng)，下道匝道橋面在三輛運(yùn)煤貨車的重壓下已經(jīng)“向西傾側(cè)有20多度”，正在橋下通過(guò)的車輛隨時(shí)有被砸中的危險(xiǎn)，民警趕緊將連霍高速開(kāi)封段實(shí)施緊急關(guān)閉并分流滯留車輛。同時(shí)通知河南省高速公路發(fā)展有限公司開(kāi)封分公司派人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)搶修。接到通報(bào)的河南高速交警總隊(duì)五支隊(duì)聯(lián)合開(kāi)封市公安局高速交警支隊(duì)也派出警力增援。

　　B

　　【增援】

　　大型吊車緊急從鄭州調(diào)往現(xiàn)場(chǎng)

　　此時(shí)，三輛大貨車雖然其中兩輛上的煤有一半受到傾側(cè)翻落到橋面和橋下的連霍高速路上，匝道橋面承重有所減輕，但如果啟動(dòng)任何一輛車，隨時(shí)就可能導(dǎo)致橋面坍塌或橋面傾側(cè)角度更大，出現(xiàn)大貨車砸落橋下的危險(xiǎn)。為減輕橋面的受壓重量，省高速公路發(fā)展有限公司開(kāi)封分公司經(jīng)理劉飛請(qǐng)求從鄭州調(diào)派兩輛大型吊車支援。

　　經(jīng)協(xié)調(diào)，兩輛分別吊載200噸、300噸的大型吊車從鄭州趕到現(xiàn)場(chǎng)。一番緊急準(zhǔn)備后，兩輛處在隨時(shí)翻掉橋下危險(xiǎn)狀態(tài)的貨車被吊離傾側(cè)的匝道橋面，橋面減輕承載后，另外一輛大貨車也安全駛離橋面。三輛“惹禍”的運(yùn)煤大貨車被高速交警部門(mén)暫扣。

　　C

　　【搶修】

　　橋體加裝橡膠支座 撐起傾側(cè)橋面

　　昨日上午，來(lái)自省交通部門(mén)的橋梁專家趕到現(xiàn)場(chǎng)，勘驗(yàn)后提出在匝道橋體兩端加裝橡膠支座，撐起傾側(cè)的橋面。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，兩個(gè)橡膠支座被安裝在大橋的兩端，將傾側(cè)的橋面基本撐平。

　　據(jù)劉飛介紹，橡膠支座是由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、黏合、硫化而成的一種橋梁支座產(chǎn)品。它有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載，能將梁板上部構(gòu)造的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)。盡管加裝了橡膠支座糾正了橋面傾側(cè)，但劉飛表示，經(jīng)過(guò)搶修的橋面還需要橋梁專家進(jìn)一步進(jìn)行測(cè)試論證，具體通車日期現(xiàn)在還無(wú)法確定。昨日中午12時(shí)，關(guān)閉了18個(gè)小時(shí)的連霍高速開(kāi)封段恢復(fù)通車。

　　D

　　【原因】

　　惹禍車總載重超過(guò)橋面承載能力

　　據(jù)記者了解，連霍高速公路開(kāi)封段1995年建成通車，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)的連霍高速開(kāi)封東站下道匝道橋承重為100噸。

　　據(jù)劉飛介紹，事發(fā)后他們立即查看了三輛運(yùn)煤大貨車的貨運(yùn)清單，發(fā)現(xiàn)這三輛大貨車核載都為50噸，清單上顯示和該車的核載都沒(méi)有超載。至于運(yùn)載的具體重量，由于事發(fā)時(shí)運(yùn)煤大貨車在橋面上發(fā)生了撒落情況，暫時(shí)未來(lái)得及核對(duì)三輛車具體的運(yùn)載重量?！暗珡奈覀?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)看到的情況看，發(fā)現(xiàn)這三輛車在駛上橋面后沒(méi)有拉開(kāi)車距，導(dǎo)致三輛車的總重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了該橋面的承載能力。這是引發(fā)橋面傾側(cè)的主要原因?！眲w說(shuō)。