鐵路部門(mén)：10月1日鄭州至武漢通車(chē)，年底鄭州至北京通車(chē)
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鄭州新東站在沉寂了幾個(gè)月后，施工現(xiàn)場(chǎng)昨日又傳來(lái)工程進(jìn)展和通車(chē)的最新時(shí)間表——5月10日將聯(lián)調(diào)聯(lián)試，6月底內(nèi)、外工程全部完工，10月1日鄭州至武漢通車(chē)，年底鄭州至北京通車(chē)。
□記者 劉江浩 文 平偉 圖
5月10日 鄭州新東站將聯(lián)調(diào)聯(lián)試
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在一再推遲聯(lián)調(diào)聯(lián)試的時(shí)間后，昨日，記者從鄭州新東站施工現(xiàn)場(chǎng)再次獲悉，5月10日，該站將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，10月1日鄭州至武漢通車(chē)，年底鄭州至北京通車(chē)。
施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這個(gè)時(shí)間應(yīng)該是經(jīng)過(guò)鐵道部審定的時(shí)間。他說(shuō)，目前電網(wǎng)、軌道調(diào)校及通信設(shè)施已經(jīng)調(diào)試完畢，只待動(dòng)車(chē)在軌道上通過(guò)試跑來(lái)檢驗(yàn)各個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，以搜集各種運(yùn)行數(shù)據(jù)。
該負(fù)責(zé)人透露，昨日，作為甲方的鄭州鐵路局正在對(duì)鄭州新東站的各項(xiàng)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收。這也意味著工程進(jìn)入驗(yàn)收階段，整體工程接近尾聲。
鄭州新東站投入使用后，將只運(yùn)行動(dòng)車(chē)和高鐵，鄭州火車(chē)站目前運(yùn)行的鄭西高鐵和發(fā)往各個(gè)方向的動(dòng)車(chē)組也將入駐該站。
鄭州新東站內(nèi)、外工程
計(jì)劃6月底全部完工
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記者昨日走進(jìn)鄭州新東站工地，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，該站“城市之門(mén)”的造型已經(jīng)全部顯現(xiàn)。走進(jìn)大廳，室內(nèi)正在進(jìn)行精裝修及各種設(shè)施的安裝施工。據(jù)中鐵建工集團(tuán)鄭州新東站指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，剩余工作量計(jì)劃在6月底前全部完成。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人介紹，鄭州新東站的外墻面采用的是一種防火、保溫、超輕的特殊新型材料，這也是國(guó)內(nèi)火車(chē)站站房首次使用這種材料。
鄭州新東站最大的特色就是實(shí)現(xiàn)與市內(nèi)交通系統(tǒng)的零換乘。中鐵建工鄭州新東站第二項(xiàng)目部經(jīng)理計(jì)洋說(shuō)，該站共分為三層，在站內(nèi)一層，旅客可以乘坐地鐵一號(hào)線或五號(hào)線，包括出租車(chē)和公交車(chē)進(jìn)出。二層是站臺(tái)層，即將開(kāi)通的京廣客運(yùn)專(zhuān)線，以及即將開(kāi)工的徐蘭客運(yùn)專(zhuān)線、鄭渝客運(yùn)專(zhuān)線、鄭開(kāi)城際、機(jī)場(chǎng)城際，全部進(jìn)入這一層。三層是候車(chē)大廳，旅客可以自己開(kāi)車(chē)直接到第三層，實(shí)現(xiàn)高進(jìn)低出，三層進(jìn)站，一層出站。線索提供 楊甲午
名詞解釋
聯(lián)調(diào)聯(lián)試就是通過(guò)不同時(shí)速的列車(chē)，對(duì)沿線軌道、電務(wù)等各項(xiàng)設(shè)備逐步進(jìn)行測(cè)試調(diào)整，微調(diào)部分軌道參數(shù)，直到整個(gè)線路符合高速運(yùn)行要求。
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