過剩問題難逆轉(zhuǎn) 膠市膠著讓人急
最近3個(gè)月以來，受全球最大天然橡膠產(chǎn)地、泰國(guó)政府的托市舉措和削減出口量等行情提振政策推動(dòng)，天然橡膠的價(jià)格已經(jīng)反彈了30%，但目前行情仍然時(shí)好時(shí)壞，處于膠著狀態(tài)。由于中國(guó)需求增長(zhǎng)乏力，而橡膠產(chǎn)量正在逐年增多，供應(yīng)過剩問題仍然根深蒂固。
目前，國(guó)際天然橡膠生產(chǎn)量正在處于擴(kuò)張期。統(tǒng)計(jì)顯示，8月份天然橡膠產(chǎn)量自近3年低點(diǎn)增長(zhǎng)了26%。天然橡膠生產(chǎn)國(guó)協(xié)會(huì)（ANRPC）近期上調(diào)2012年天然橡膠產(chǎn)量預(yù)估，從之前預(yù)估的增長(zhǎng)4.7%至1083.3萬噸，上調(diào)到預(yù)計(jì)增長(zhǎng)5.0%至1086.3萬噸。ANRPC數(shù)據(jù)顯示，2011年天然橡膠產(chǎn)量增長(zhǎng)8.7%至1034.2萬噸。
天然橡膠生產(chǎn)國(guó)協(xié)會(huì)還表示，隨著種植者增加生產(chǎn)率的提高及重植計(jì)劃，到2013年天然橡膠產(chǎn)量或?qū)⒌竭_(dá)近9年以來的最高水平。2014年將達(dá)到1180.0萬噸，2018年將達(dá)1440.0萬噸。
面對(duì)如此迅猛的產(chǎn)量擴(kuò)張，橡膠價(jià)格壓力明顯。泰國(guó)，印尼及馬來西亞產(chǎn)量占全球天然總供給的70%，三國(guó)同意從10月1日起共同采取限制減少出口及采取砍伐老齡膠樹的措施，以減少天膠市場(chǎng)供應(yīng)量45萬噸。
然而，天然橡膠生產(chǎn)國(guó)行情提振對(duì)策提出3個(gè)月來，其效果正在減弱。合成橡膠原料的價(jià)格下滑也是消極因素之一。以丁二烯為原料的合成橡膠主要用于制造汽車輪胎的接地面等。東亞地區(qū)的丁二烯現(xiàn)貨交易價(jià)格現(xiàn)在徘徊在每噸1850美元～1950美元左右。與7月創(chuàng)出的高點(diǎn)2500美元相比，下跌了約600美元，約25%。
鑒于中國(guó)汽車銷量增速放緩，明年中國(guó)的天然橡膠需求量恐怕會(huì)繼續(xù)下滑。中國(guó)9月的新車銷量較去年同期減少1.8%，減至161萬7400輛，累計(jì)增速在連續(xù)8個(gè)月提高后首次出現(xiàn)回落，并再次低于上年同期水平。不僅如此，車企的利潤(rùn)也在下降，甚至出現(xiàn)虧損。而據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，明年中國(guó)汽車銷量增幅有可能創(chuàng)下13年以來的最低增幅。
面對(duì)市場(chǎng)前景的不明朗，盡管自8月份以來，山東輪胎廠開工情況有所好轉(zhuǎn)，全鋼胎輪胎開工率從六、七成回升至八成左右，半鋼胎從七成上升至九成以上，季節(jié)性的生產(chǎn)旺季以及上漲的價(jià)格使得輪胎廠被動(dòng)性地采購(gòu)原料來滿足生產(chǎn)以及控制成本，但是多數(shù)企業(yè)仍然采用按需采購(gòu)的方式，囤貨熱情不高。
“基本面看供需間矛盾沒有出現(xiàn)根本逆轉(zhuǎn)，長(zhǎng)周期的弱勢(shì)仍將延續(xù)?！眹?guó)際期貨橡膠分析師張?jiān)櫿J(rèn)為，消費(fèi)環(huán)節(jié)尚未出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，長(zhǎng)周期弱勢(shì)將彌漫第四季度；價(jià)格結(jié)構(gòu)間近期反彈的持續(xù)性也在減弱，價(jià)差修復(fù)將使市場(chǎng)出現(xiàn)中級(jí)回調(diào)。（魏書光）
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