東風汽車：板塊躁動股價大漲 業(yè)績大降機構出逃
2月24日，應當是自主品牌汽車制造商們大唱“今天是個好日子”的一天。當天，工信部公布了《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄(征求意見稿)》(下稱《目錄》)，所列的412款車型中，全部為自主品牌。
在過去的一年里，本土汽車品牌的市場份額、利潤出現(xiàn)了全面的下降，A股汽車板塊的整體表現(xiàn)也相當平淡。而恰逢市場復蘇之際，這一利好公布馬上就帶動了汽車板塊的躁動。
東風汽車(3.92,0.09,2.35%)(600006.SH)的股價也應聲而漲，一周漲幅達13.29%，周五收報3.92元。根據(jù)此次《目錄》的征求意見稿，東風汽車公司汽柴油轎車共入選3種類型，分別是H30、H30 CROSS、S30。
但對于《目錄》的公布，到底會給上市公司業(yè)績帶來多大程度的利好，市場仍有異議。
“這個目錄的公布到底會給相關自主品牌汽車廠商帶來多大影響還不確定，公務用車消費在整個汽車市場中所占比例大約在二十分之一，占比不算特別大。而且對于汽車廠商而言，也不太可能僅僅通過公務用車銷售就做大做強。”正略均策管理咨詢合伙人楊力在接受第一財經(jīng)日報(微博)《財商》記者采訪時表示。
據(jù)了解，2011年該公司汽車銷量穩(wěn)健增長6.08%，其中SUV車型增長15.02%。
浙商證券分析師馬春霞認為，公司在2011年卡車市場低迷的背景下跑贏市場，主要緣于優(yōu)化產(chǎn)品布局、完善網(wǎng)絡建設、加大服務力度。
而該公司財報顯示，在市場的壓力之下，公司的業(yè)績糟糕，凈利潤呈現(xiàn)負增長。截至2011年前三季度，公司的營業(yè)收入為161.12億元，同比增長10.83%，而凈利潤僅為3.12億元，同比下滑42.27%。
或許正是由于之前被業(yè)績不佳的東風汽車“深套”，機構見此次大漲機會難得，選擇趕緊逃走。
深交所公開交易信息顯示，2月27日，東風汽車的日漲幅偏離值達到7%。當天買入前5名均為券商營業(yè)部資金，其中，國泰君安程度建設路營業(yè)部、五礦證券深圳金田路營業(yè)部、中國中投無錫清揚路營業(yè)部、西藏同信成都東大街營業(yè)部、招商證券(12.49,0.42,3.48%)東莞東城西路營業(yè)部分別買入1562.10萬元、796.33萬元、609.60萬元、450.15萬元、411.55萬元，當天合計買入3829.73萬元。
而在賣出公司的前5名中，則有兩個機構專用席位現(xiàn)身，分別賣出1072.13萬元、130.81萬元，兩個機構交易席位合計賣出1202.94萬元。加上其他3家證券營業(yè)部，當天賣出該股票的前5名總計賣出1885.74萬元。
當天，東風汽車的股價在3.59元到3.81元左右，由此可見當天急于賣出的機構錯過了公司股價后來幾天的上漲。
馬春霞認為，綜合考慮該公司東風康明斯的多元化及獨立第三方戰(zhàn)略將驅動盈利增長、公司輕卡業(yè)務在城市物流業(yè)的興起中再拾增長動力，以及公司新產(chǎn)品、新項目增強了企業(yè)發(fā)展后勁，因此維持公司股票“買入”的投資評級。她預計公司2011~2013年的每股收益分別為0.25元、0.34元和0.52 元。
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