京廣高鐵被指票價(jià)過高：未考慮收入水平
中新網(wǎng)12月21日電 隨著12月20日上午10時(shí)，世界上運(yùn)營里程最長的高速鐵路京廣高鐵各車次車票開始銷售，關(guān)于京廣高鐵的運(yùn)行時(shí)間、車次、票價(jià)等相關(guān)信息的猜測(cè)就此塵埃落定。然而網(wǎng)友們的討論并未就此終結(jié)——在北京西至廣州南G字頭列車最低865元，最高2727元的票價(jià)公布后，很多網(wǎng)友連稱“太貴”，并表示這一定價(jià)區(qū)間并未考慮到國內(nèi)主流人群的實(shí)際收入水平。
北京到廣州G字頭車票比普鐵高近一倍 略低于打折機(jī)票
按照鐵道部公布的票價(jià)，京廣高鐵開通后，將在線路上行駛D字頭和G字頭兩種席別列車，其中D字頭動(dòng)車運(yùn)營時(shí)速為250公里，G字頭高鐵列車運(yùn)行速度則達(dá)到300公里/小時(shí)。例如從北京西站到廣州南站全程G801次列車全程最快約7小時(shí)59分，票價(jià)最低的二等座為865元，一等座為1383元，特等座為1645元，商務(wù)座則達(dá)2727元。D字頭北京至廣州二等座票價(jià)為712元。
而從北京西站到武漢的G字頭列車，最便宜的二等座售價(jià)為530元，一等座847元，特等座1080元，商務(wù)座則達(dá)到了1671元。北京至武漢的D字頭動(dòng)車票價(jià)則較G字頭有明顯降低，二等座381元；一等座608元；特等座684元；商務(wù)座1139元。
深圳北站至北京西站高鐵為G71次，每日一趟，全程需時(shí)10小時(shí)5分，最低的二等座票價(jià)940元，一等座票價(jià)為1483元，特等票價(jià)為1765元，商務(wù)座則為2927元。
和K字頭、T字頭的普通列車相比，京廣高鐵票價(jià)的票價(jià)高出近一倍。以北京到廣州為例，京廣高鐵價(jià)格最低的G字頭二等座票價(jià)為865元，而包括K599次、T201次在內(nèi)的普通列車硬臥價(jià)格為443元，即使是軟臥價(jià)格也僅為786元，遠(yuǎn)低于G字頭二等座價(jià)格。
而同等距離的機(jī)票價(jià)格又如何呢？中新網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道記者在電子訂票網(wǎng)站查詢后發(fā)現(xiàn)，同是12月26日，從北京飛往廣州的航班票價(jià)從891元(5.2折)到1300余元不等，前后幾天價(jià)格浮動(dòng)不超過100元。從北京飛往武漢的航班票價(jià)則相對(duì)較低，最低達(dá)到289元(2.7折)，僅為G字頭高鐵價(jià)格的一半左右。不過，上述機(jī)票價(jià)格均未計(jì)入機(jī)場建設(shè)費(fèi)和燃油費(fèi)。同時(shí)根據(jù)出發(fā)時(shí)段和日期，機(jī)票價(jià)格也會(huì)有較為明顯的浮動(dòng)，而高鐵價(jià)格則相對(duì)穩(wěn)定，幾乎不會(huì)有所變化。
(財(cái)經(jīng)頻道 王槊)
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