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2013年03月01日 11:06
來(lái)源:映象網(wǎng)-新聞廣播
映象網(wǎng)訊（記者郭興華）孫躍青是鄭州市一名80后公交車(chē)車(chē)長(zhǎng)，他已被不少乘客所熟知，因?yàn)樗臒嵝闹?，也因?yàn)樗莻€(gè)“微博達(dá)人”。
早春的凌晨，鄭州的氣溫接近零度。
坐在37路公交的駕駛臺(tái)前，80后車(chē)長(zhǎng)孫躍青又準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始了一天的工作：“我們這個(gè)工作性質(zhì)是風(fēng)雨無(wú)阻，不管冬天還是夏天點(diǎn)兒是死的，絕對(duì)不能晚發(fā)，五點(diǎn)半你必須就五點(diǎn)半發(fā)，最后一步九點(diǎn)半，不能提前。因?yàn)槭忻穸际强ㄖ鴷r(shí)間走的，你錯(cuò)一分鐘，可能他的事情就耽誤了?！?nbsp;
坐孫躍青的車(chē)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)他的車(chē)廂比私家車(chē)還干凈，裝飾用的柳條、小掛件又讓車(chē)廂添了生氣。在司機(jī)座位的背后，還專門(mén)配備了針線包、暈車(chē)藥、感冒藥、創(chuàng)可貼等供乘客取用，而這些東西，都是他自掏腰包買(mǎi)來(lái)的。
提到孫躍青，經(jīng)常坐他車(chē)的乘客都贊不絕口：“大家伙都愿意坐，覺(jué)得服務(wù)比較好，比較人性化、貼心！”
一站又一站，乘客換了一波又一波，孫躍青的車(chē)一趟趟來(lái)往在同一條線路，這已經(jīng)是他開(kāi)公交車(chē)的第七個(gè)年頭。有網(wǎng)友把公交車(chē)長(zhǎng)形容為“最枯燥的職業(yè)”，對(duì)于孫躍青來(lái)說(shuō)，他對(duì)付枯燥的“法寶”就是發(fā)微博：“閑下來(lái)的時(shí)候打發(fā)打發(fā)寂寞的時(shí)間，比如發(fā)些反扒的知識(shí)啊、一些雨雪霧天開(kāi)車(chē)的注意事項(xiàng)，分享一些心情啊。”
從2011年開(kāi)通微博以來(lái)，孫躍青已經(jīng)發(fā)了一萬(wàn)多條。無(wú)論是老人走失、高峰期堵車(chē)、乘客錢(qián)物丟了還是天氣要變了……只要是能幫到別人，他都樂(lè)于發(fā)微博。這個(gè)熱心的車(chē)長(zhǎng)，也在網(wǎng)友的熱捧中成為“粉絲最多的公交車(chē)長(zhǎng)”，他的微博，影響力也越來(lái)越大。
今年大年初二，他的一條微博就讓千萬(wàn)網(wǎng)友潸然淚下：“遇見(jiàn)了好幾個(gè)老大爺老大媽，坐著車(chē)不下車(chē)，都是那種空巢老人，孩子不在身邊，所以老人比較寂寞。所以我就發(fā)帖說(shuō)，咱年輕人閑下來(lái)的時(shí)候多陪陪老人，其實(shí)老人啥都不缺，缺的就是咱年輕人的陪伴。”
孫躍青說(shuō)，他最大的希望是能給社會(huì)做得更多，無(wú)論是用方向盤(pán)，還是用微博。
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