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將爭(zhēng)奪歐洲市場(chǎng) 福特雷諾欲走高端車(chē)路線(xiàn)

2013-10-09 08:53 來(lái)源：鳳凰汽車(chē)

[摘要] 一般來(lái)說(shuō)，豪華汽車(chē)品牌的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率通常能達(dá)到兩位數(shù)，但大眾化汽車(chē)品牌的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率則為一位數(shù)，要是遇到歐洲車(chē)市低迷的情況，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率會(huì)更低。一些大眾化的汽車(chē)品牌比上不足比下有余，處于一個(gè)尷尬的境地，因此他們不得不另謀出路，轉(zhuǎn)向高端車(chē)市場(chǎng)。

　　據(jù)海外媒體報(bào)道，為了提高在歐洲的盈利能力，福特和雷諾準(zhǔn)備效仿雪鐵龍走高端車(chē)路線(xiàn)，以此與其它豪車(chē)品牌展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

雷諾

　　眾所周知，德國(guó)豪車(chē)品牌在高端車(chē)領(lǐng)域做得十分出色，但并非任何一家車(chē)企都能像他們一樣在這塊競(jìng)爭(zhēng)激烈的領(lǐng)域中分得一杯羹。一般來(lái)說(shuō)，豪華汽車(chē)品牌的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率通常能達(dá)到兩位數(shù)，但大眾化汽車(chē)品牌的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率則為一位數(shù)，要是遇到歐洲車(chē)市低迷的情況，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率會(huì)更低。

　　一些大眾化的汽車(chē)品牌比上不足比下有余，處于一個(gè)尷尬的境地，因此他們不得不另謀出路，轉(zhuǎn)向高端車(chē)市場(chǎng)。而這類(lèi)汽車(chē)品牌的壓力主要來(lái)源于德國(guó)豪車(chē)品牌寶馬、奔馳和奧迪，他們?cè)跉W洲的市場(chǎng)份額在前八個(gè)月均呈上升趨勢(shì)，其中奔馳A級(jí)和奧迪A1功不可沒(méi)。但相反，福特、雪鐵龍、標(biāo)致和雷諾近段時(shí)間在歐洲的市場(chǎng)份額則一直在走下坡路。

　　雖然雪鐵龍DS系列大獲成功，但是福特和雷諾目前并不打算推出獨(dú)立高端品牌，他們計(jì)劃在現(xiàn)有車(chē)型上進(jìn)行豪華升級(jí)，比如福特蒙迪歐Vignale和雷諾Initiale Paris。