編輯觀點(diǎn)：插電式混動(dòng)車型將是未來新能源汽車發(fā)展的趨勢(shì)，寶馬i8以及比亞迪秦等等車型都已經(jīng)邁出了第一步，而插電式混動(dòng)似乎也正在向SUV車型靠攏了，比如本文要介紹的全新X5 eDrive以及比亞迪明年或?qū)⑼瞥龅拇笮蚐UV“唐”。

　　每個(gè)汽車制造商對(duì)概念車都有很多不同的想法，例如奔馳smart，奔馳就曾推出過很多關(guān)于smart的概念車，但最終的量產(chǎn)版車型就只有一款。而寶馬汽車則完全采用不同的理念，其喜歡把即將投入量產(chǎn)的技術(shù)放在概念車車上進(jìn)行展示。這不，剛剛在法蘭克福車展上亮相的寶馬X5 eDrive概念車就將被量產(chǎn)推出來，目前海外媒體正式曝光了該新車的最新諜照。

寶馬X5 eDrive插電混動(dòng)版新車諜照

　　就在全新一代寶馬X5普通版車型剛剛上市不久，寶馬工程師就開始緊鑼密鼓地進(jìn)行X5 eDrive概念車的量產(chǎn)開發(fā)工作，這也將是寶馬第一次為X5車型推出插電式混合動(dòng)力版本車型。

新車的充電口被設(shè)計(jì)在前翼子板處

　　寶馬過去在車展上并沒有透露出X5 eDrive概念車的全部細(xì)節(jié)信息，但寶馬表示說全新X5 eDrive將搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其由一臺(tái)四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大輸出功率為95Ps的電動(dòng)機(jī)組成。新車從0加速到100公里/時(shí)僅需不到7s，綜合油耗為3.8L。另外，據(jù)悉新車在純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的模式下可以續(xù)航30km，最高時(shí)速可達(dá)120km/h。

新車尺寸看上去與X5普通版并沒有多大區(qū)別

新車純電動(dòng)模式行駛里程為30公里

　　最后，縱觀整個(gè)車市，采用類似動(dòng)力技術(shù)的豪華車型只有保時(shí)捷全新PanameraS eHybrid，但是保時(shí)捷并沒有為卡宴搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。所以，寶馬X5 eDrive將開創(chuàng)插電式SUV之先河。

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